Bentley正式发布了Torcal——其首款量产电动车。这款车长五米的SUV成为该英国品牌第四个独立车型系列，与Continental GT、Flying Spur和Bentayga家族并列。该车基于Volkswagen Group的PPE（Premium Platform Electric）平台在克鲁研发并组装，Porsche Cayenne Electric同样采用该平台。
在两个首发版本——基础版Torcal和运动版Torcal S——中，均采用两台永磁电机（每轴各一台）、四驱布局，以及基于800伏架构的113千瓦时电池。WLTP工况续航里程可达600公里。400千瓦快充可在16至20分钟内将电量从10补充至80%。直径最大达440毫米的制动盘，以及可独立调节每个车轮的全主动悬架，是Bentley在舒适性与操控性方面独到理念的标志性特征。四轮转向将转弯半径缩小至11,1米，这对城市使用至关重要。
功率从基础版的821马力和1194牛·米，到S版的888马力和1350牛·米不等。Torcal S在激活Launch Control后，从0加速至100公里/小时仅需2,9秒，最高时速为260公里/小时。工程师有意限制了更高的动力表现：Bentley发现，大多数客户认为更激进的加速并不舒适。车辆并未采用传统的电机声浪，而是播放受Bentley传奇V8发动机低音启发的合成音效，以保留品牌辨识度。
Torcal的定价体现了让豪华电动车更易触及的雄心。在英国，基础版起售价为173000英镑；在美国，起售价为230000美元。这使Torcal成为Bentley最易入手的车型，旨在吸引更年轻的新客户。据公司称，兴趣在品牌忠实客户与首次考虑Bentley的人群之间平均分布。生产将于2027年第二季度启动，Torcal的推出还伴随着350百万英镑对克鲁工厂现代化改造的投资。
外观延续了Bentley标志性的比例——修长的发动机盖与有力的后翼子板，但避免了过度张扬。与品牌其他车型相比，其设计近乎极简——前格栅化作一件发光的艺术装置，镶嵌着76颗手工安装的菱形LED灯。内饰体现了Bentley的传统理念：100%道梅里诺羊毛（汽车行业首次采用）、天然皮革、由回收边角料制成的珍稀Ombré Walnut木材，以及带有标志性翼形线条的座舱架构。科技并未被隐藏——曲面OLED屏幕与增强现实抬头显示被有机融入，衬托而非压过手工材质。
Torcal的问世恰逢富裕消费者对电动车态度谨慎转向之际。Bentley与其他豪华品牌一样，并不急于彻底放弃内燃机——公司将全面电动化的目标从2030年推迟至2035年。但Torcal表明，电动化可以与品牌的历史DNA——舒适性、材质品质与民族性格——相结合。这是一场押注：市场已准备好接受创新与传承之间的平衡，尤其是当一款电动豪华SUV能以超跑般的速度加速，同时保持静谧与优雅。
