Am 9. Oktober 2026 lief im BYD-Werk in Huai'an (Provinz Jiangsu) das 150-tausendste kommerzielle Elektrofahrzeug mit neuen Energiequellen vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug war die elektrische Sattelzugmaschine Q3, die für den Fernverkehr entwickelt wurde. Wichtig zu präzisieren: Es handelt sich um die Produktion, nicht um den Absatz. Dies ist die Gesamtzahl der kommerziellen Fahrzeuge, die das Unternehmen seit dem Einstieg in dieses Segment hergestellt hat.
Den angegebenen technischen Daten zufolge ist der Q3 mit einer kommerziellen Version der Blade-Batterie auf Lithium-Eisenphosphat-Basis mit einer Kapazität von bis zu 600 kWh ausgestattet. Der zweimotorige Antriebsstrang entwickelt eine Spitzenleistung von 600 kW, also rund 800 PS. Der Hersteller nennt eine Reichweite von etwa 325 km mit einer Ladung. Das Schnellladen mit zwei Steckern bringt die Batterie laut BYD in etwa einer halben Stunde von 20 auf 80 %. Das Gesamtgewicht des Lastzugs beträgt etwa 108 000 Pfund, also ungefähr 49 Tonnen.
Die Ladegeschwindigkeit ist hier entscheidend. Im Fernverkehr kostet die Standzeit des Lkw Geld, daher hängt es davon ab, wie viel Zeit das Nachladen der Batterie in Anspruch nimmt, ob die elektrische Sattelzugmaschine bei den Betriebskosten mit einer dieselbetriebenen konkurrieren kann.
Der kommerzielle Geschäftsbereich von BYD ist 18 Jahre alt. Alles begann mit städtischen Elektrobussen, und ab 2012 widmete sich das Unternehmen ernsthaft den Lastwagen. Heute umfasst die Modellpalette die Stadtzustellung, Kühlfahrzeuge und Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen. Gerade die schweren Fahrzeuge für Überlandstrecken stehen derzeit im Mittelpunkt.
Die Absatzdynamik spricht dieselbe Sprache. In den neun Monaten des Jahres 2026 setzte BYD 53 032 kommerzielle Elektrofahrzeuge ab, 28,46 % mehr als im Vorjahr. Im September wurden 6848 Fahrzeuge verkauft, was 113,33 % über dem Niveau des Septembers 2025 liegt. Zum Vergleich: Die Pkw-NEV wuchsen im September um etwa 16 %, während der Gesamtabsatz aller NEV des Unternehmens in den neun Monaten noch immer 3,9 % unter dem Vorjahr liegt. Das kommerzielle Segment wächst deutlich schneller als das Pkw-Segment.
Die Markteinführung des Q3 fiel mit der Ausweitung der Investitionen von BYD in schwere Lastwagen zusammen. Laut dem Unternehmen ebnet dieses Modell den Weg zum Fernverkehr, und das Unternehmen selbst beabsichtigt, seine Investitionen in diesen Markt zu erhöhen. Auf der internationalen Fachmesse IAA Transportation in Hannover präsentierte BYD eine umfassende Lösung: Ladeinfrastruktur, Energiemanagement und Flottenbetreuung. So versucht das Unternehmen, den Transporteuren nicht einen einzelnen Lastwagen, sondern ein fertiges Betriebskonzept anzubieten.
