Der chinesische Elektroautohersteller XPeng hat einen ernsthaften Schritt unternommen: Er hat seine Robotik-Abteilung Dogotix in ein eigenständiges Unternehmen ausgegliedert und mehr als 900 Millionen Dollar eingesammelt. Dies ist die größte private Finanzierungsrunde im Bereich Embodied AI in China.
Geld und Kontrolle
Investoren bewerteten Dogotix mit 6,3 Milliarden Dollar. Die Runde wurde von IDG Capital angeführt, weitere Teilnehmer sind Gaorong Ventures, Tencent und Alibaba. Von den 900 Millionen Dollar stammen 600 Millionen von externen Investoren, 200 Millionen von einer Tochtergesellschaft von XPeng, weitere 100 Millionen steuerten die Führungskräfte unter der Leitung von CEO He Xiaopeng bei.
XPeng wird die Kontrolle über Dogotix auf einem Niveau von etwa 82% behalten, aber unter Berücksichtigung von Optionen und Mitarbeiterbeteiligungsplänen könnte dieser Anteil auf 68% sinken.
Wofür das Geld verwendet wird
Die Mittel werden verwendet, um die Entwicklung der Hardware- und Software-Basis zu beschleunigen, physische KI-Modelle zu trainieren, Kapazitäten für die Massenproduktion aufzubauen und die Expansion über China hinaus voranzutreiben.
Das Unternehmen plant, die Massenproduktion des humanoiden Roboters IRON bis Ende 2026 zu starten – mehr als tausend Einheiten pro Monat. Die ersten Roboter werden in den eigenen Geschäften und auf den Campussen von XPeng eingesetzt, während kommerzielle Lieferungen auf dem Inlands- und Auslandsmarkt für 2027 geplant sind.
Dogotix bleibt in der Finanzberichterstattung von XPeng, was es dem Mutterkonzern ermöglicht, einen unabhängigen Finanzierungskanal zu erhalten, ohne Ressourcen vom Kerngeschäft Automobil abzuziehen.
Wie IRON funktioniert
Der technologische Kern ermöglicht es dem Roboter, vollständig autonom zu arbeiten. IRON ist mit drei eigenen Turing-Chips mit einer Gesamtleistung von 2250 TOPS ausgestattet und basiert auf dem Vision-Language-Action-Modell, das visuelle Informationen direkt in Steuersignale umwandelt.
Dies ermöglicht es, die gesammelte Erfahrung von XPeng im autonomen Fahren und in der Sensordatenverarbeitung in die neue Robotik-Plattform zu integrieren und so ein einheitliches Ökosystem für physische KI im Transport- und Robotikbereich zu schaffen.
Globales Rennen
Die Strategie ergibt Sinn im Kontext des globalen Wettbewerbs. Tesla hat sich lange als KI-Unternehmen positioniert, das die Produktion des humanoiden Roboters Optimus vorbereitet, aber das Programm stockt.
XPeng hingegen zeigt konkrete Pläne und finanzielle Stärke für die Skalierung: Laut Prognosen von Morgan Stanley sollen die jährlichen Verkäufe chinesischer Humanoide von 28 Tausend auf 50 Tausend Einheiten im Jahr 2026 steigen, wobei XPeng einer der Haupttreiber des Wachstums sein wird.
Die Validierung des Wertes von 6,3 Milliarden Dollar durch angesehene Investoren ermöglicht es dem Markt, den Wert des Robotikgeschäfts vom Kerngeschäft Automobil von XPeng zu trennen.
Langfristige Auswirkungen
Die Massenproduktion von Humanoiden kann den Einzelhandel, die Logistik und die industrielle Produktion neu gestalten – von der Unterstützung durch Berater in Geschäften bis zur Automatisierung sich wiederholender Abläufe in Fabriken.
Der Erfolg hängt jedoch nicht nur vom Investitionsvolumen ab, sondern auch von der Fähigkeit von XPeng, Laborergebnisse in ein zuverlässiges Serienprodukt zu verwandeln, das auf dem dynamischen Weltmarkt für physische KI konkurrieren kann.
