Il produttore cinese di veicoli elettrici XPeng ha fatto una mossa importante: ha scorporato la sua divisione robotica Dogotix in una società separata e ha raccolto più di 900 milioni di dollari. Questo è il più grande round di finanziamento privato nel campo dell'embodied AI in Cina.
Denaro e controllo
Gli investitori hanno valutato Dogotix 6,3 miliardi di dollari. Il round è stato guidato da IDG Capital, e tra i partecipanti ci sono Gaorong Ventures, Tencent e Alibaba. Dei 900 milioni di dollari, 600 milioni sono stati forniti da investitori esterni, 200 milioni dalla società controllata di XPeng, e altri 100 milioni sono stati investiti dai dirigenti guidati dall'amministratore delegato He Xiaopeng.
XPeng manterrà il controllo di Dogotix a un livello di circa 82%, ma considerando le opzioni e i piani di incentivazione per i dipendenti, questa percentuale potrebbe scendere a 68%.
A cosa serviranno i fondi
I fondi saranno destinati ad accelerare lo sviluppo della base hardware e software, all'addestramento di modelli fisici di IA, alla creazione di capacità per la produzione di massa e all'espansione oltre i confini della Cina.
L'azienda prevede di avviare la produzione di massa del robot umanoide IRON entro la fine del 2026, con più di mille unità al mese. I primi robot inizieranno a lavorare nei negozi e nei campus di XPeng, mentre le consegne commerciali sui mercati nazionale ed estero sono previste per il 2027.
Dogotix rimarrà nel bilancio di XPeng, consentendo alla società madre di ottenere un canale di finanziamento indipendente senza distogliere risorse dal core business automobilistico.
Come funziona IRON
Il nucleo tecnologico consente al robot di operare in modo completamente autonomo. IRON è dotato di tre chip proprietari Turing con una potenza di calcolo complessiva di 2250 TOPS e funziona sulla base del modello Vision-Language-Action, che converte le informazioni visive direttamente in segnali di controllo.
Ciò consente di integrare l'esperienza accumulata da XPeng nella guida autonoma e nell'elaborazione dei dati sensoriali nella nuova piattaforma robotica, creando un ecosistema unificato di IA fisica per i trasporti e la robotica.
La corsa globale
La strategia acquista senso nel contesto della corsa globale. Tesla si è a lungo posizionata come azienda di intelligenza artificiale, preparando la produzione del robot umanoide Optimus, ma il programma è in difficoltà.
XPeng, al contrario, dimostra piani concreti e forza finanziaria per scalare: secondo le previsioni di Morgan Stanley, le vendite annuali di umanoidi cinesi dovrebbero crescere da 28 mila a 50 mila unità nel 2026, con XPeng che diventerà uno dei principali motori di crescita.
La validazione del valore di 6,3 miliardi di dollari da parte di investitori autorevoli consente al mercato di separare il valore del business robotico dall'attività automobilistica principale di XPeng.
Effetto a lungo termine
La produzione di massa di umanoidi può rimodellare il commercio al dettaglio, la logistica e la produzione industriale, dall'assistenza dei consulenti nei negozi all'automazione di operazioni ripetitive nelle fabbriche.
Tuttavia, il successo dipende non solo dall'ammontare degli investimenti, ma anche dalla capacità di XPeng di trasformare gli sviluppi di laboratorio in un prodotto di serie affidabile, in grado di competere nel dinamico mercato globale dell'IA fisica.
