Китайський виробник електромобілів XPeng зробив серйозний крок: виділив своє робототехнічне підрозділення Dogotix в окрему компанію та залучив понад 900 млн доларів. Це найбільший приватний раунд фінансування у сфері втіленого ШІ в Китаї.
Гроші та контроль
Інвестори оцінили Dogotix у 6,3 млрд доларів. Раунд очолив IDG Capital, а серед учасників — Gaorong Ventures, Tencent та Alibaba. З 900 млн доларів 600 млн дали зовнішні інвестори, 200 млн — дочірня компанія XPeng, ще 100 млн вклали керівники на чолі з генеральним директором Хе Сяопеном.
XPeng збереже контроль над Dogotix на рівні приблизно 82%, але з урахуванням опціонів та планів заохочення співробітників цей показник може знизитися до 68%.
На що підуть гроші
Кошти спрямують на прискорення розробки апаратної та програмної бази, навчання фізичних ШІ-моделей, створення потужностей для масового виробництва та розширення за межі Китаю.
Компанія планує запустити масовий випуск гуманоїдного робота IRON до кінця 2026 року — понад тисячу одиниць на місяць. Перші роботи почнуть працювати у власних магазинах та кампусах XPeng, а комерційні поставки на внутрішньому та зовнішньому ринках заплановані на 2027 рік.
Dogotix залишиться у фінансовій звітності XPeng, що дозволяє материнській компанії отримати незалежний канал фінансування без відволікання ресурсів від основного автомобільного бізнесу.
Як працює IRON
Технологічне ядро дозволяє роботові працювати повністю автономно. IRON оснащений трьома власними чипами Turing із сумарною продуктивністю 2250 TOPS і працює на базі моделі Vision-Language-Action, яка перетворює візуальну інформацію безпосередньо в керуючі сигнали.
Це дозволяє інтегрувати накопичений досвід XPeng у сфері автономного водіння та обробки сенсорних даних у нову робототехнічну платформу, створюючи єдину екосистему фізичного ШІ для транспорту та робототехніки.
Глобальна гонка
Стратегія набуває сенсу в контексті глобальної гонки. Tesla довгий час позиціонувала себе як компанія штучного інтелекту, що готує виробництво гуманоїдного робота Optimus, однак програма буксує.
XPeng, навпаки, демонструє конкретні плани та фінансову потужність для масштабування: за прогнозами Morgan Stanley, річні продажі китайських гуманоїдів мають зрости з 28 тисяч до 50 тисяч одиниць у 2026 році, причому XPeng стане одним із головних драйверів зростання.
Валідація вартості в 6,3 млрд доларів від авторитетних інвесторів дозволяє ринку відокремити вартість робототехнічного бізнесу від основної автомобільної діяльності XPeng.
Довгостроковий ефект
Масове виробництво гуманоїдів здатне переформатувати роздрібну торгівлю, логістику, промислове виробництво — від допомоги консультантів у магазинах до автоматизації повторюваних операцій на заводах.
Однак успіх залежить не лише від обсягу інвестицій, а й від здатності XPeng трансформувати лабораторні розробки в надійний серійний продукт, здатний конкурувати на динамічному світовому ринку фізичного ШІ.
