Op 9 oktober 2026 rolde in de BYD-fabriek in Huai'an (provincie Jiangsu) het 150-duizendste commerciële elektrische voertuig op nieuwe energiebronnen van de band. De jubileumwagen werd de elektrische trekker Q3, ontworpen voor langeafstandsvervoer. Belangrijk om te verduidelijken: het gaat om productie, niet om verkoop. Dit is het totale aantal commerciële voertuigen dat het bedrijf sinds de start in dit segment heeft geproduceerd.
Volgens de opgegeven specificaties is de Q3 uitgerust met een commerciële versie van de Blade-accu op lithium-ijzerfosfaatchemie met een capaciteit tot 600 kWh. De tweemotorige aandrijving levert een piekvermogen van 600 kW, of ongeveer 800 paardenkrachten. De fabrikant noemt een actieradius van ongeveer 325 km op één lading. Snelladen met twee pistolen brengt de accu volgens BYD in ongeveer een half uur van 20 naar 80 %. Het totale gewicht van de autotrein bedraagt ongeveer 108 000 pond, dat wil zeggen ongeveer 49 ton.
De oplaadsnelheid is hier cruciaal. Voor langeafstandsvervoer kost stilstand van een vrachtwagen geld, dus hoeveel tijd het opladen van de accu kost, bepaalt of een elektrische trekker qua exploitatiekosten kan concurreren met een diesel.
De commerciële tak van BYD bestaat 18 jaar. Het begon allemaal met stadsbussen op elektriciteit, en vanaf 2012 ging het bedrijf serieus aan de slag met vrachtwagens. Vandaag omvat de line-up stadsdistributie, koelwagens en langeafstandstrekkers. Juist de zware voertuigen voor interlokale routes staan nu in de schijnwerpers.
De verkoopdynamiek wijst hetzelfde uit. In de negen maanden van 2026 verkocht BYD 53 032 commerciële elektrische voertuigen, 28,46 % meer dan een jaar eerder. In september werden 6848 voertuigen verkocht, 113,33 % boven het niveau van september 2025. Ter vergelijking: personenauto-NEV's groeiden in september met ongeveer 16 %, terwijl de totale verkoop van alle NEV's van het bedrijf over negen maanden nog steeds 3,9 % onder die van vorig jaar ligt. Het commerciële segment groeit merkbaar sneller dan het personensegment.
De productiestart van de Q3 viel samen met de uitbreiding van BYD's investeringen in zware vrachtwagens. Volgens het bedrijf opent dit model de weg naar langeafstandsvervoer, en het bedrijf is van plan de investeringen in deze markt op te voeren. Op de internationale vakbeurs IAA Transportation in Hannover toonde BYD een totaaloplossing: laadinfrastructuur, energiebeheer en wagenparkbeheer. Zo probeert het bedrijf vervoerders niet een losse vrachtwagen te bieden, maar een kant-en-klaar werkconcept.
