9 Ekim 2026 tarihinde BYD'nin Huai'an (Jiangsu eyaleti) fabrikasında 150 bininci yeni enerji kaynaklı ticari elektrikli araç banttan indi. Yıl dönümü aracı, uzun mesafe taşımacılığı için tasarlanmış Q3 elektrikli çekici oldu. Önemli bir açıklama yapmak gerekir: Söz konusu olan satışlar değil, üretimdir. Bu, şirketin bu segmentte faaliyete başlamasından bu yana ürettiği ticari araçların toplam sayısıdır.
Açıklanan özelliklere göre Q3, lityum demir fosfat kimyasına sahip Blade bataryasının 600 kWh kapasiteye kadar olan ticari versiyonuyla donatılmış. Çift motorlu güç ünitesi 600 kW, yani yaklaşık 800 beygir gücünde tepe güç üretiyor. Üretici, tek şarjla menzili yaklaşık 325 km olarak açıklıyor. BYD'nin verilerine göre çift tabancalı hızlı şarj, bataryayı yaklaşık yarım saatte 20 ila 80 % aralığına geri getiriyor. Yol katarının toplam ağırlığı yaklaşık 108 000 libre, yani yaklaşık 49 ton.
Burada kilit nokta şarj hızı. Ana hat taşımacılığında kamyonun boş beklemesi para kaybettirir; bu nedenle elektrikli çekicinin işletme maliyetleri açısından dizelle rekabet edip edemeyeceği, bataryanın yeniden şarj edilmesi için ne kadar zaman harcandığına bağlı.
BYD'nin ticari araç kolu 18 yıllık bir geçmişe sahip. Her şey şehir içi elektrikli otobüslerle başladı ve 2012 yılından itibaren şirket kamyonlara ciddi şekilde eğildi. Bugün ürün gamı şehir içi dağıtımı, soğutuculu araçları ve ana hat çekicilerini kapsıyor. Şu anda odak noktasında tam da şehirlerarası güzergâhlar için ağır araçlar var.
Satış dinamikleri de aynı şeyi söylüyor. 2026 yılının dokuz ayında BYD 53 032 ticari elektrikli araç satışı gerçekleştirdi; bu, bir önceki yıla göre 28,46 % daha fazla. Eylülde 6848 araç satıldı; bu da 2025 yılı Eylül seviyesinin 113,33 % üzerinde. Karşılaştırma için: Eylülde binek NEV'ler yaklaşık 16 % arttı, şirketin tüm NEV satışlarının dokuz aylık toplamı ise hâlâ geçen yılın 3,9 % altında. Ticari segment, binek segmentten belirgin şekilde daha hızlı büyüyor.
Q3'ün üretime girmesi, BYD'nin ağır kamyonlara yönelik yatırımlarını genişletmesiyle aynı zamana denk geldi. Şirkete göre bu model uzun mesafe taşımacılığına giden yolu açıyor ve şirketin kendisi de bu pazara yatırımlarını artırmayı amaçlıyor. BYD, Hannover'deki IAA Transportation uluslararası fuarında kapsamlı bir çözüm sergiledi: şarj altyapısı, enerji tüketimi yönetimi ve filo bakımı. Böylece şirket, taşıyıcılara tek bir kamyon değil, hazır bir işletme şeması sunmaya çalışıyor.
