Yıllarca süren bekleyişin ardından Range Rover nihayet ilk tamamen elektrikli SUV modelini tanıttı. Tanınabilir tasarımını ve efsanevi arazi kabiliyetini koruyan model şimdiden satışa sunuldu ve önemli pazarlarda siparişlere açık.
Aracın kalbinde, çift katlı düzenlemeye sahip 118,5 kWh kapasiteli bir batarya yer alıyor ve WLTP döngüsüne göre 600 km'ye kadar, gerçek koşullarda ise yaklaşık 535 km menzil sağlıyor. İki elektrik motoru 550 bg güç ve 850 Nm tork üretiyor; bu, model tarihindeki en yüksek değer. 800 voltluk mimari sayesinde 100 km/s hıza ulaşma süresi 4,3 saniye olup, elektrikli Range Rover'ı V8 versiyonlarıyla aynı seviyeye getiriyor. 350 kW gücündeki bir istasyonda 10'den 80%'a şarj 22 dakika sürerken, 10 dakikada yaklaşık 220 km menzil eklenebiliyor.
Üretim, Range Rover'ın 1970 yılından beri doğduğu yer olan İngiltere'deki Solihull fabrikasında başladı. Model, SE, HSE, Autobiography, SV ve SV Black donanım seviyeleriyle kısa ve uzun dingil mesafeli versiyonlarda sunuluyor. Markanın imza niteliğindeki arazi kabiliyeti zarar görmüş değil: su geçiş derinliği 900 mm seviyesinde kalırken, çekiş kontrol sistemi tekerlek kaymasına içten yanmalı motorlardan yüz kat daha hızlı, yalnızca 5 milisaniyede tepki veriyor.
Range Rover Electric, hem elektrikli hem de geleneksel güç aktarma organlarını destekleyen çok yönlü MLA-Flex platformu üzerine inşa edildi. Bu sayede mühendisler markanın karakteristik özelliklerini ödün vermeden korumayı başardı. Batarya, aşırı koşullarda kabin ısıtmasında 40%'ye kadar enerji tasarrufu sağlayan ThermAssist termal yönetim sistemiyle donatıldı. Elektronikler bataryanın 900'den fazla teşhis parametresini izliyor; batarya ve elektrik motorları için garanti sekiz yıl veya 100 000 mil. Genel olarak, elektrikli aracın tasarımına 300'den fazla patentli teknoloji entegre edildi. Ayrıca, sahipler Kuzey Amerika'da yerleşik NACS portu aracılığıyla Tesla Supercharger ağına erişebilecek ve 2,5 tona kadar çekme kapasitesini koruyabilecek.
Fiyatlandırma politikası. ABD'de başlangıç seviyesi SE versiyonu $138 000'dan başlarken, Birleşik Krallık'ta £154 070'dan başlıyor. Bu, karşılaştırılabilir benzinli versiyondan yaklaşık 25 bin daha pahalı olup, elektrikli mimari ve aşırı torkun primini yansıtıyor. İlk teslimatların Avrupa ülkelerinde 2026 yılının sonunda, diğer pazarlarda ise 2027 yılında yapılması bekleniyor.
Range Rover Electric, lüks SUV'lerin yeni bir çağını simgeliyor; marka, elektriklenmenin arazi kabiliyetinden, konfordan ve ikonik modelin statüsünden ödün vermeyi gerektirmediğini kanıtlıyor. Bu yalnızca bir elektrikli araç değil, premium segmentte mümkün olanın yeniden düşünülmesi.
