Після років очікування Range Rover нарешті представив свій перший повністю електричний позашляховик. Модель, яка зберегла впізнаваний вигляд і легендарну прохідність, уже надходить у продаж і активно відкрита для замовлень на ключових ринках.
Серцем автомобіля є акумулятор ємністю 118,5 кВт·год із дворівневим компонуванням, що забезпечує запас ходу до 600 км за циклом WLTP та близько 535 км у реальних умовах. Два електромотори розвивають 550 к. с. і крутний момент 850 Нм — максимальний показник в історії моделі. Завдяки 800-вольтовій архітектурі розгін до 100 км/год займає 4,3 секунди, що ставить електричний Range Rover на один рівень із версіями V8. Заряджання від 10 до 80% на станції потужністю 350 кВт відбувається за 22 хвилини, а за 10 хвилин можна додати приблизно 220 км ходу.
Виробництво розгорнули на британському заводі в Солихаллі — місці народження Range Rover із 1970 року. Модель доступна в коротко- та довгобазових версіях із комплектаціями SE, HSE, Autobiography, SV і SV Black. Фірмова прохідність не постраждала: глибина броду залишається на рівні 900 мм, а система керування тягою реагує на пробуксовку за 5 мілісекунд — у сто разів швидше, ніж у двигунів внутрішнього згоряння.
Range Rover Electric побудований на платформі MLA-Flex, універсальній архітектурі, що підтримує як електричні, так і традиційні силові установки. Завдяки цьому інженерам вдалося зберегти характерні риси бренду без компромісів. Батарея оснащена системою терморегуляції ThermAssist, яка економить до 40% енергії під час обігріву салону в екстремальних умовах. Електроніка контролює понад 900 діагностичних параметрів акумулятора, а гарантія на батарею та електромотори становить вісім років або 100 000 миль. Загалом у конструкцію електромобіля інтегровано понад 300 запатентованих технологій. Крім того, власники отримують доступ до мережі Tesla Supercharger у Північній Америці через вбудований порт NACS і зберігають можливість буксирування до 2,5 тонни.
Цінова політика. У США базова версія SE починається з $138 000, у Великій Британії — з £154 070. Це приблизно на 25 тисяч дорожче за порівнянний бензиновий варіант, що відображає премію за електричну архітектуру та надмірний крутний момент. Перші поставки в європейських країнах очікуються наприкінці 2026 року, на інших ринках — у 2027 році.
Range Rover Electric символізує нову еру розкішних позашляховиків — бренд доводить, що електрифікація не вимагає відмови від прохідності, комфорту та статусу іконічної моделі. Це не просто електромобіль, а переосмислення того, що можливо в преміальному сегменті.
