經過多年的等待，Range Rover 終於推出了首款全電動越野車。這款車保留了標誌性的外觀和傳奇的越野性能，現已開始銷售，並在主要市場開放訂購。
車輛的核心是容量為 118,5 千瓦時的電池，採用雙層佈局，WLTP 續航里程可達 600 公里，實際條件下約為 535 公里。兩個電動馬達可輸出 550 馬力和 850 牛頓米的扭力，這是該車型歷史上最高的數據。得益於 800 伏特的架構，加速至 100 公里/小時僅需 4,3 秒，使電動 Range Rover 與 V8 版本並駕齊驅。在功率為 350 千瓦的充電站，從 10 充至 80% 需時 22 分鐘，而充電 10 分鐘即可增加約 220 公里的續航。
生產已在英國索利哈爾工廠展開，這裡是 Range Rover 自 1970 年以來的誕生地。該車型提供短軸和長軸版本，配備 SE、HSE、Autobiography、SV 和 SV Black 等車型等級。標誌性的越野性能並未受損：涉水深度維持在 900 毫米，牽引力控制系統對車輪打滑的反應時間為 5 毫秒，比內燃機快一百倍。
Range Rover Electric 基於 MLA-Flex 平台打造，這是一個通用架構，同時支援電動和傳統動力系統。得益於此，工程師得以在不妥協的情況下保留品牌的標誌性特徵。電池配備了 ThermAssist 熱管理系統，在極端條件下加熱車廂時可節省高達 40% 的能量。電子系統監控超過 900 個電池診斷參數，電池和電動馬達的保固期為八年或 100 000 英里。整體而言，電動車的結構中整合了超過 300 項專利技術。此外，車主在北美可透過內建的 NACS 連接埠使用 Tesla Supercharger 網路，並保留拖曳能力，最高可達 2,5 噸。
價格策略。在美國，基本款 SE 起價為 $138 000，在英國為 £154 070。這比同等級汽油車型貴約 25 千美元，反映了電動架構和超強扭力的溢價。首批交付預計在 2026 年底於歐洲國家進行，其他市場則在 2027 年。
Range Rover Electric 象徵著豪華 SUV 的新時代——該品牌證明電動化無需犧牲越野性能、舒適性和這款標誌性車型的地位。這不僅是一輛電動車，更是對豪華車市場可能性的重新詮釋。
