Setelah bertahun-tahun menanti, Range Rover akhirnya memperkenalkan SUV sepenuhnya elektrik pertamanya. Model ini, yang tetap mempertahankan tampilan khas dan kemampuan lintas medan yang legendaris, kini mulai dipasarkan dan pemesanan telah dibuka secara aktif di pasar-pasar utama.
Jantung dari kendaraan ini adalah baterai berkapasitas 118,5 kWh dengan tata letak dua tingkat, yang memberikan jarak tempuh hingga 600 km menurut siklus WLTP dan sekitar 535 km dalam kondisi nyata. Dua motor listrik menghasilkan 550 hp dan torsi 850 Nm — angka tertinggi dalam sejarah model ini. Berkat arsitektur 800 volt, akselerasi hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 4,3 detik, menempatkan Range Rover elektrik setara dengan versi V8. Pengisian daya dari 10 hingga 80% di stasiun berdaya 350 kW memakan waktu 22 menit, sementara dalam 10 menit dapat menambah jarak tempuh sekitar 220 km.
Produksi dilakukan di pabrik Inggris di Solihull — tempat kelahiran Range Rover sejak tahun 1970. Model ini tersedia dalam versi jarak sumbu roda pendek dan panjang dengan varian SE, HSE, Autobiography, SV, dan SV Black. Kemampuan lintas medan khasnya tidak terganggu: kedalaman rendam tetap pada level 900 mm, dan sistem kontrol traksi bereaksi terhadap selip dalam 5 milidetik — seratus kali lebih cepat dibandingkan mesin pembakaran internal.
Range Rover Electric dibangun di atas platform MLA-Flex, arsitektur serbaguna yang mendukung unit daya elektrik maupun tradisional. Berkat hal ini, para insinyur berhasil mempertahankan ciri khas merek tersebut tanpa kompromi. Baterainya dilengkapi dengan sistem regulasi termal ThermAssist, yang menghemat hingga 40% energi saat memanaskan kabin dalam kondisi ekstrem. Perangkat elektronik memantau lebih dari 900 parameter diagnostik baterai, sementara garansi untuk baterai dan motor listrik adalah delapan tahun atau 100 000 mil. Secara keseluruhan, lebih dari 300 teknologi yang dipatenkan telah diintegrasikan ke dalam desain mobil listrik ini. Selain itu, pemilik mendapatkan akses ke jaringan Tesla Supercharger di Amerika Utara melalui port NACS internal dan tetap memiliki kemampuan derek hingga 2,5 ton.
Kebijakan harga. Di AS, versi dasar SE dimulai dari $138 000, di Inggris — dari £154 070. Ini sekitar 25 ribu lebih mahal daripada varian bensin yang sebanding, mencerminkan premi untuk arsitektur elektrik dan torsi yang melimpah. Pengiriman pertama di negara-negara Eropa diharapkan pada akhir tahun 2026, dan di pasar lain pada tahun 2027.
Range Rover Electric melambangkan era baru SUV mewah — merek ini membuktikan bahwa elektrifikasi tidak menuntut pengorbanan kemampuan lintas medan, kenyamanan, dan status model yang ikonik. Ini bukan sekadar mobil listrik, melainkan sebuah pemaknaan ulang tentang apa yang mungkin dicapai di segmen premium.
