ב-11 בנובמבר 2026, בשלב הגמר של הסינון ב"מוביליטי ריזורט מוטגי" (טוצ'יגי, מחוז טוצ'יגי), חבר השופטים של פרס RJC Car of the Year הכריז על הזוכה של שנת 2027: היה זה Suzuki e SKY, הרכב החשמלי הקל הראשון בתולדות המותג. עבור Suzuki זהו הניצחון התשיעי בתחרות שמנהלת עמותת הוועידה היפנית של חוקרי ועיתונאי רכב (RJC), הפועלת מאז 1990.
את המכונית הגו לפי עקרון "Easy to Switch": בעליו של קיי-קאר בנזין רגיל אמור לעבור לרכב חשמלי כמעט בלי לשנות את הרגליו. הבסיס הוא פלטפורמת HEARTECT-e, שנוצרה אך ורק לרכבים חשמליים, ויחידת eAxle קומפקטית שבה המנוע, המהפך והממסרת מורכבים בגוש אחד. יחד עם סוללת ליתיום-ברזל-פוספט בקיבולת 26 קוט"ש הם נותנים צריכה של 97 ואט"ש/ק"מ במחזור WLTC וטווח נסיעה של 310 ק"מ. לדברי Suzuki, זה הנתון הטוב ביותר בקטגוריה. רדיוס הסיבוב עומד על 4.4 מטר, מה שחשוב לסמטאות עירוניות צרות.
חבר השופטים ציין בנפרד את העיצוב החיצוני: קו הכתף של המרכב שואל אלמנטים מה-Suzulight, הקיי-קאר הראשון של Suzuki. גם הארגונומיה זכתה להערכה גבוהה: RJC ציין שנהג שעבר מגרסת הבנזין כמעט אינו מבחין בהבדל בהיגוי. דווקא פרטים כאלה, ולא רק נתוני הצריכה, קובעים לא פעם אם הקונה של מכונית קומפקטית רגילה מוכן לעבור לחשמל.
בגמר צבר e SKY 129 נקודות ועקף את Nissan Kicks (99) ואת Honda Super-ONE (89). אחריהם דורגו Nissan Elgrand (82) ו-Mazda CX-5. בקטגוריה הטכנית ניצחה הדור השלישי של e-POWER מבית Nissan (118 נקודות), ובין המכוניות המיובאות הוביל BYD RACCO: לפי נתוני Car Watch, זהו הקיי-קאר הזר הראשון שעומד בתקנות הקיי היפניות. פרס מיוחד קיבל Mitsubishi Delica D:5. המיניוואן נמכר כבר 20 שנים ובשנה שעברה הציג מכירות שנתיות שיא. עבור Suzuki הפרס מאשר את הקו המוצלח: בשנה שעברה קיבל המותג פרס מיוחד על e Vitara, והשנה — את הפרס הראשי.
המכירות של e SKY יתחילו ב-16 בנובמבר 2026. המחירים, לפי נתוני Suzuki, נעים בין 2.12 ל-2.79 מיליון ין כולל מס. בהתחשב בסבסוד הממשלתי, כפי שמדווחים כלי התקשורת, הגרסה הבסיסית עשויה לעלות כ-1.55 מיליון ין. לנסיעה יומיומית משמעות הדבר הוצאות קטנות בהרבה על "דלק" ושקט בתא הנוסעים, ולעיר — נסיעות פשוטות וצפויות.
ביפן, שבה בוחרים בקיי-קארים באופן מסורתי לנסיעות עירוניות ולקניות, הופעתו של רכב חשמלי עם מראה רגיל והיגוי מובן היא אות חשוב. היא מראה שהמעבר להנעה חשמלית יכול להתקדם בהדרגה, בלי לוותר על הקומפקטיות והפרקטיות שבעלי מכוניות כאלה רגילים להן.
אם אתם גרים בעיר ונוסעים בעיקר למרחקים קצרים, כדאי לשקול את e SKY כדוגמה לאופן שבו רכב חשמלי יכול להשתלב בחיים רגילים בלי לדרוש ויתורים בנוחות.
