11 de novembro de 2026, na etapa final de seleção no Mobility Resort Motegi (Tochigi, província de Tochigi), o júri do prêmio RJC Car of the Year anunciou o vencedor de 2027: foi o Suzuki e SKY, o primeiro veículo elétrico de passeio leve da história da marca. Para a Suzuki, esta é a nona vitória no concurso conduzido pela organização sem fins lucrativos Conferência Japonesa de Pesquisadores e Jornalistas Automotivos (RJC), ativa desde 1990.
O carro foi concebido segundo o princípio "Easy to Switch": o proprietário de um kei-car a gasolina habitual deve migrar para o elétrico quase sem reestruturar seus hábitos. A base é a plataforma HEARTECT-e, criada exclusivamente para veículos elétricos, e o conjunto compacto eAxle, no qual motor, inversor e redutor estão reunidos em um único bloco. Juntamente com a bateria de lítio-ferro-fosfato com capacidade de 26 kWh, eles proporcionam consumo de 97 Wh/km no ciclo WLTC e autonomia de 310 km. Segundo a Suzuki, este é o melhor índice da classe. O raio de giro é de 4,4 metros, o que é importante para as ruas estreitas da cidade.
O júri destacou separadamente o exterior: a linha do ombro da carroceria toma emprestados elementos do Suzulight, o primeiro kei-car da Suzuki. A ergonomia também recebeu alta avaliação: a RJC indicou que o motorista que migrou da versão a gasolina quase não percebe diferença na condução. São justamente esses detalhes, e não apenas os números de consumo, que muitas vezes decidem se o comprador de um compacto habitual está disposto a passar para a eletricidade.
Na final, o e SKY somou 129 pontos e superou o Nissan Kicks (99) e o Honda Super-ONE (89). Em seguida vinham o Nissan Elgrand (82) e o Mazda CX-5. Na categoria técnica venceu a terceira geração do e-POWER da Nissan (118 pontos), e entre os automóveis importados o primeiro lugar foi do BYD RACCO: segundo o Car Watch, é o primeiro kei-car estrangeiro em conformidade com a regulamentação japonesa de kei. O prêmio especial foi para o Mitsubishi Delica D:5. A minivan está à venda há 20 anos e no ano passado registrou vendas anuais recordes. Para a Suzuki, o prêmio confirma uma trajetória bem-sucedida: no ano passado a marca recebeu o prêmio especial pelo e Vitara, e neste ano, o prêmio principal.
As vendas do e SKY começarão em 16 de novembro de 2026. Os preços, segundo a Suzuki, variam de 2,12 a 2,79 milhões de ienes com impostos incluídos. Com o subsídio estatal, conforme relatam os veículos de imprensa, a versão básica pode sair por cerca de 1,55 milhões de ienes. Para o uso diário, isso significa gastos visivelmente menores com "combustível" e silêncio no habitáculo, e para a cidade, deslocamentos simples e previsíveis.
No Japão, onde os kei-cars são tradicionalmente escolhidos para deslocamentos urbanos e compras, o surgimento de um veículo elétrico com aparência habitual e condução compreensível é um sinal importante. Ele mostra que a transição para a tração elétrica pode ocorrer gradualmente, sem abrir mão da compacidade e da praticidade às quais os proprietários desses carros estão acostumados.
Se você mora na cidade e faz principalmente trajetos curtos, vale a pena considerar o e SKY como exemplo de como um veículo elétrico pode se encaixar na vida comum, sem exigir sacrifícios no conforto.
