11 नवंबर 2026 को «मोबिलिटी रिज़ॉर्ट मोतेगी» (तोचिगी, तोचिगी प्रीफ़ेक्चर) में चयन के अंतिम चरण में RJC Car of the Year पुरस्कार की जूरी ने 2027 के विजेता की घोषणा की: यह खिताब Suzuki e SKY को मिला, जो ब्रांड के इतिहास की पहली हल्की यात्री इलेक्ट्रिक कार है। Suzuki के लिए यह उस प्रतियोगिता में नौवीं जीत है, जिसे 1990 से संचालित हो रही गैर-लाभकारी संस्था जापानी ऑटोमोटिव रिसर्चर्स एंड जर्नलिस्ट्स कॉन्फ़्रेंस (RJC) चलाती है।
इस कार की परिकल्पना «Easy to Switch» के सिद्धांत पर की गई है: सामान्य पेट्रोल के-कार का मालिक लगभग बिना अपनी आदतें बदले इलेक्ट्रिक कार पर आ जाए। इसका आधार HEARTECT-e प्लेटफ़ॉर्म है, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए बनाया गया है, और कॉम्पैक्ट eAxle यूनिट है, जिसमें मोटर, इनवर्टर और रिड्यूसर एक ही ब्लॉक में जोड़े गए हैं। 26 किलोवाट-घंटे की क्षमता वाली लिथियम-आयरन-फ़ॉस्फ़ेट बैटरी के साथ ये WLTC चक्र में 97 वाट-घंटे/किमी की खपत और 310 किमी की रेंज देते हैं। Suzuki के अनुसार, यह अपने वर्ग में सर्वश्रेष्ठ आंकड़ा है। टर्निंग रेडियस 4,4 मीटर है, जो संकरी शहरी गलियों के लिए महत्वपूर्ण है।
जूरी ने बाहरी रूप को विशेष रूप से सराहा: बॉडी की शोल्डर लाइन Suzuki की पहली के-कार Suzulight के तत्वों को अपनाती है। एर्गोनॉमिक्स को भी उच्च मूल्यांकन मिला: RJC ने कहा कि पेट्रोल संस्करण से आया चालक चालन में लगभग कोई अंतर महसूस नहीं करता। अक्सर ऐसी ही बारीकियाँ, केवल खपत के आंकड़े नहीं, तय करती हैं कि सामान्य कॉम्पैक्ट कार का खरीदार बिजली पर आने को तैयार है या नहीं।
फ़ाइनल में e SKY ने 129 अंक हासिल किए और Nissan Kicks (99) तथा Honda Super-ONE (89) से आगे निकल गई। इसके बाद Nissan Elgrand (82) और Mazda CX-5 रहे। तकनीकी श्रेणी में Nissan की तीसरी पीढ़ी e-POWER (118 अंक) विजयी रही, जबकि आयातित कारों में BYD RACCO सबसे आगे रही: Car Watch के अनुसार, यह जापानी के-नियमों के अनुरूप पहली विदेशी के-कार है। विशेष पुरस्कार Mitsubishi Delica D:5 को मिला। यह मिनीवैन 20 वर्षों से बिक रहा है और पिछले वर्ष इसने रिकॉर्ड वार्षिक बिक्री दर्ज की। Suzuki के लिए यह पुरस्कार एक सफल दिशा की पुष्टि करता है: पिछले वर्ष ब्रांड को e Vitara के लिए विशेष पुरस्कार मिला था, और इस वर्ष उसे मुख्य पुरस्कार मिला है।
e SKY की बिक्री 16 नवंबर 2026 से शुरू होगी। Suzuki के आंकड़ों के अनुसार, कर सहित कीमतें 2,12 से 2,79 मिलियन येन तक हैं। प्रकाशनों के अनुसार, सरकारी सब्सिडी को मिलाकर बेस संस्करण लगभग 1,55 मिलियन येन में पड़ सकता है। रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए इसका अर्थ है «ईंधन» पर काफ़ी कम खर्च और केबिन में शांति, और शहर के लिए — सरल और पूर्वानुमेय यात्राएँ।
जापान में, जहाँ के-कार पारंपरिक रूप से शहरी यात्राओं और खरीदारी के लिए चुनी जाती हैं, परिचित रूप और समझने में आसान चालन वाली इलेक्ट्रिक कार का आना एक महत्वपूर्ण संकेत है। यह दिखाता है कि बिजली पर संक्रमण धीरे-धीरे हो सकता है, बिना उस कॉम्पैक्टनेस और व्यावहारिकता को छोड़े, जिसकी ऐसी कारों के मालिक आदी हैं।
यदि आप शहर में रहते हैं और मुख्य रूप से छोटी दूरियाँ तय करते हैं, तो e SKY को इस उदाहरण के रूप में देखना उचित है कि कैसे एक इलेक्ट्रिक कार आराम में कोई समझौता किए बिना सामान्य जीवन में ढल सकती है।
