המותג הסיני היוקרתי Denza, חלק מקבוצת BYD, הציג גרסה מעודכנת של רכב השטח החשמלי הגדול Denza N8. הדגם קיבל מערכת הנעה חשמלית טהורה וטווח נסיעה מוצהר של 1003 ק"מ לפי מחזור CLTC – נתון שזכה לו בעבר רק הגרסה ההיברידית.
הרכב מצויד בסוללה בקיבולת 130.15 קוט"ש מהדור השני של Blade Battery. לפי נתוני האישור של משרד התעשייה הסיני, הדבר מאפשר להגיע לתוצאה שיא בתחום. טעינה מהירה בטכנולוגיית Flash Charging משחזרת 10–70% מהטעינה בחמש דקות בלבד, ועד 97% בתשע דקות. מידות רכב השטח הן 5150 × 1999 × 1820 מ"מ עם בסיס גלגלים של 3075 מ"מ.
מערך ההנעה כולל גרסאות הנעה אחורית בהספק של 320 או 370 קילוואט, וכן הנעה כפולה עם שלושה מנועים בהספק כולל של 890 קילוואט (1193 כוחות סוס). ללקוחות יוצעו גם גרסה רגילה לחמישה נוסעים וגם גרסה מוארכת לשישה נוסעים בשם N8L, שתעלה למכירה בספטמבר.
תשומת לב מיוחדת מושכת תא הנוסעים. במקום מסך צף רגיל, הותקן בלוח המחוונים מסך אופקי בגודל 30 אינץ', ומתחת לשמשה הקדמית – HUD פנורמי באורך של 1.1 מטר. סידור זה מספק לנהג את כל המידע הדרוש בשדה הראייה הטבעי, ולנוסע – מרחב נרחב לבידור. משלימים את התמונה תאורה אווירתית, מושבים יוקרתיים וטעינה אלחוטית.
בעבר, הגרסה ההיברידית של Denza N8 לא הצליחה לזכות בנתח שוק משמעותי והופסקה. כעת החברה מהמרת על הנעה חשמלית טהורה וטכנולוגיות טעינה מתקדמות כדי להחזיר את הדגם למשחק על רקע התחרות הגוברת בתחום רכבי השטח היוקרתיים הגדולים.
בתנאים אמיתיים, במיוחד במהירויות גבוהות ובמזג אוויר קר, טווח הנסיעה יהיה נמוך מהמוצהר לפי CLTC, אך השילוב של סוללה גדולה וטעינה מהירה במיוחד כבר משנה את התפיסה לגבי נסיעות ארוכות ברכב חשמלי. נכון, דווקא פתרונות הנדסיים כאלה מוחקים בהדרגה את הגבול בין רכב חשמלי "עירוני" ל"רחוק"?
מכירות Denza N8 בסין יחלו כבר בחודשים הקרובים. הדגם ממוצב כרכב שטח חשמלי יוקרתי לחמישה נוסעים, המסוגל להתחרות במובילי השוק בטווח הנסיעה וברמת האבזור.
