La marque chinoise premium Denza, qui fait partie de BYD, a présenté une version actualisée du grand SUV électrique Denza N8. Le modèle a reçu une motorisation purement électrique et une autonomie annoncée de 1003 km selon le cycle CLTC — un chiffre que seule la version hybride affichait auparavant.
Le véhicule est équipé d'une batterie d'une capacité de 130,15 kWh de deuxième génération Blade Battery. Selon les données de certification du ministère chinois de l'Industrie, cela permet d'atteindre un résultat record pour le segment. La charge rapide grâce à la technologie Flash Charging restaure 10 à 70 % de la charge en seulement cinq minutes, et jusqu'à 97 % en neuf minutes. Les dimensions du crossover sont de 5150 × 1999 × 1820 mm avec un empattement de 3075 mm.
La gamme de motorisations comprend des versions à propulsion arrière de 320 ou 370 kW, ainsi qu'une transmission intégrale à trois moteurs développant une puissance totale de 890 kW (1193 ch). Les acheteurs auront le choix entre une version standard à cinq places et une version allongée à six places, la N8L, qui sera commercialisée en septembre.
L'intérieur attire particulièrement l'attention. Au lieu de l'écran flottant habituel, un écran horizontal de 30 pouces est installé sur la planche de bord, et sous le pare-brise se trouve un HUD panoramique de 1,1 mètre de long. Cette configuration offre au conducteur toutes les informations nécessaires dans son champ de vision naturel, et au passager un vaste espace de divertissement. L'éclairage d'ambiance, les sièges premium et la recharge sans fil complètent le tableau.
Auparavant, la version hybride du Denza N8 n'avait pas réussi à conquérir une part de marché notable et a été retirée de la production. Désormais, l'entreprise mise sur l'électrique pur et les technologies de charge avancées pour ramener le modèle dans la course face à la concurrence croissante dans le segment des grands SUV premium.
Dans des conditions réelles, en particulier à grande vitesse et par temps froid, l'autonomie sera inférieure à la valeur CLTC annoncée, mais la combinaison d'une batterie de grande capacité et d'une charge ultra-rapide change déjà la perception des longs trajets en voiture électrique. N'est-ce pas précisément ce type de solutions techniques qui efface progressivement les frontières entre la voiture électrique « urbaine » et « grand routier » ?
Les ventes du Denza N8 en Chine débuteront dans les prochains mois. Le modèle est positionné comme un SUV électrique premium à cinq places, capable de concurrencer les principaux acteurs du marché en termes d'autonomie et de niveau d'équipement.
