2026 সালের সেপ্টেম্বরে BYD Semiconductor নতুন 4D-মিলিমিটার রাডারের গণ-উৎপাদন শুরু করেছে, যা কোম্পানির নিজস্ব Xuanji A3 চিপের সঙ্গে সমন্বিত হয়। এটি কেবল আরেকটি উপাদান নয় — এটি সম্পূর্ণ উল্লম্ব সমন্বয়ের কৌশলের অংশ, যেখানে চীনা জায়ান্ট ব্যাটারি থেকে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অ্যালগরিদম পর্যন্ত সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করে।
গত মে মাসে উপস্থাপিত Xuanji A3 চিপ চীনে 4-ন্যানোমিটার প্রক্রিয়ায় তৈরি প্রথম অটোমোটিভ প্রসেসর হয়ে উঠেছে। একটি চিপ 700 TOPS-এর বেশি ক্ষমতা দেয়, আর ক্লাস্টারে তিনটি চিপ 2100 TOPS-এরও বেশি। সিস্টেমটি L3 ও L4 ফিচার সমর্থন করে, যার মধ্যে ম্যাপ ছাড়া শহুরে নেভিগেশন ও স্বয়ংক্রিয় পার্কিং অন্তর্ভুক্ত। সমগোত্রীয় সমাধানের তুলনায় প্রতি একক গণনার জন্য শক্তি খরচ 20 % কমেছে, আর নিজস্ব অ্যালগরিদম ক্ষমতা ব্যবহারের দক্ষতা দ্বিগুণ করে।
নতুন রাডার ছবিটি সম্পূর্ণ করে: সনাক্তকরণের পাল্লা 400 মিটারের বেশি, কোণীয় রেজোলিউশন 0,8 ডিগ্রি। এটি Xuanji A3-এর সঙ্গে মিলে কাজ করে এবং জটিল শহুরে পরিবেশে সাধারণ রাডারের সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে উঠতে দেয়। BYD ইতিমধ্যে সস্তা মডেলেও «ঈশ্বরের চোখ» LiDAR সিস্টেম বসাচ্ছে, আর রাস্তায় চলা লক্ষ লক্ষ গাড়ির তথ্য — প্রতিদিন 200 মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি — নিউরাল নেটওয়ার্কের প্রশিক্ষণ ত্বরান্বিত করছে।
কোম্পানির স্বার্থ স্পষ্ট: NVIDIA বা Horizon Robotics-এর মতো সরবরাহকারীদের ওপর নির্ভরতা কমানো, খরচ কমানো এবং প্রযুক্তি প্রবর্তন ত্বরান্বিত করা। সরবরাহ শৃঙ্খলের ওপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ BYD-কে দাম ও হালনাগাদের গতিতে সুবিধা দেয়। একই সঙ্গে কোম্পানি অংশীদারিত্ব সম্পূর্ণভাবে ছাড়ছে না, নিজস্ব উন্নয়নের পাশাপাশি তৃতীয় পক্ষের সমাধানও পরীক্ষা করছে।
বিশ্বজুড়ে ক্রেতাদের জন্য এর অর্থ হলো, উন্নত চালক-সহায়ক সিস্টেম আর প্রিমিয়াম সেগমেন্টের একচেটিয়া থাকবে না। এখনই LiDAR-সহ অপশনটি মডেলের বিস্তৃত পরিসরে 12 000 ইউয়ানে পাওয়া যাচ্ছে। প্রশ্ন হলো, বিভিন্ন দেশের নিয়ন্ত্রক সংস্থা কত দ্রুত সর্বসাধারণের রাস্তায় L3/L4-এর পূর্ণ ব্যবহারের অনুমতি দেবে।
দীর্ঘমেয়াদে BYD দেখাচ্ছে, বৈদ্যুতিক গাড়িতে উল্লম্ব সমন্বয় ব্যাটারি থেকে গাড়ির «মস্তিষ্কে» সরে যাচ্ছে। এটি শিল্পে শক্তির ভারসাম্য বদলে দিচ্ছে: গণ-উৎপাদনের EV এখন এমন প্রযুক্তির অ্যাক্সেস পাচ্ছে, যা আগে অল্প কয়েকটি খেলোয়াড়ের একচেটিয়া বলে মনে হতো। Xuanji A3-সহ প্রথম সিরিজ উৎপাদনের গাড়ি 2027 সালে Denza ব্র্যান্ডের অধীনে প্রত্যাশিত।
এভাবে BYD কেবল পিছিয়ে নেই, বরং গতি নির্ধারণ করছে, জটিল স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমকে লক্ষ লক্ষ সাধারণ চালকের জন্য সুলভ করে তুলছে।
