सितंबर 2026 में BYD Semiconductor ने नए 4D-मिलीमीटर रडार का सामूहिक उत्पादन शुरू किया, जो कंपनी की Xuanji A3 चिप के साथ एकीकृत होता है। यह महज़ एक और कल-पुर्ज़ा नहीं है — यह पूर्ण ऊर्ध्वाधर एकीकरण की रणनीति का हिस्सा है, जिसमें चीनी दिग्गज बैटरी से लेकर स्वायत्त ड्राइविंग के एल्गोरिदम तक सब कुछ अपने नियंत्रण में रखता है।
मई में ही पेश की गई Xuanji A3 चिप चीन की पहली 4-नैनोमीटर प्रक्रिया पर आधारित ऑटोमोटिव प्रोसेसर बन गई। एक चिप 700 TOPS से अधिक देती है, और क्लस्टर में तीन चिप्स 2100 TOPS से अधिक। यह प्रणाली L3 और L4 कार्यक्षमताओं का समर्थन करती है, जिनमें बिना नक्शे की शहरी नेविगेशन और स्वचालित पार्किंग शामिल हैं। समकक्षों की तुलना में प्रति गणना इकाई ऊर्जा खपत 20 % कम हुई है, और कंपनी के अपने एल्गोरिदम बिजली के उपयोग की दक्षता को दोगुना कर देते हैं।
नया रडार तस्वीर को पूरा करता है: पहचान की दूरी 400 मीटर से अधिक है, कोणीय विभेदन — 0,8 डिग्री। यह Xuanji A3 के साथ मिलकर काम करता है और जटिल शहरी परिस्थितियों में सामान्य रडारों की सीमाओं को पार करने देता है। BYD पहले से ही LiDAR-प्रणाली «ग्लाज़ बोगा» को सस्ती मॉडलों में भी लगा रही है, और सड़कों पर लाखों कारों से मिलने वाला डेटा — रोज़ाना 200 मिलियन किलोमीटर से अधिक — न्यूरल नेटवर्क के प्रशिक्षण को तेज़ करता है।
कंपनी के हित स्पष्ट हैं: NVIDIA या Horizon Robotics जैसे आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता घटाना, लागत कम करना और तकनीकों की शुरुआत तेज़ करना। आपूर्ति शृंखला पर पूरा नियंत्रण BYD को कीमत और अपडेट की गति में बढ़त देता है। साथ ही कंपनी साझेदारियों को पूरी तरह नहीं छोड़ती और अपने स्वयं के विकास के समानांतर बाहरी समाधानों का परीक्षण भी करती है।
दुनिया भर के खरीदारों के लिए इसका मतलब है कि उन्नत चालक-सहायता प्रणालियाँ अब प्रीमियम श्रेणी का विशेषाधिकार नहीं रहेंगी। अभी ही LiDAR वाला विकल्प मॉडलों की विस्तृत शृंखला पर 12 000 युआन में उपलब्ध है। सवाल यह है कि विभिन्न देशों के नियामक सार्वजनिक सड़कों पर L3/L4 के पूर्ण उपयोग की अनुमति कितनी जल्दी देंगे।
दीर्घकालिक परिप्रेक्ष्य में BYD दिखाती है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में ऊर्ध्वाधर एकीकरण बैटरियों से कार के «दिमाग» की ओर बढ़ रहा है। यह उद्योग में शक्ति-संतुलन बदल देता है: आम EV को ऐसी तकनीकें मिल रही हैं जो पहले खिलाड़ियों के एक संकीर्ण समूह का क्षेत्र मानी जाती थीं। Xuanji A3 से लैस पहली श्रेणीबद्ध कारें 2027 में Denza ब्रांड के तहत आने की उम्मीद है।
इस प्रकार, BYD केवल पीछा नहीं कर रही, बल्कि गति तय कर रही है, जटिल स्वायत्त ड्राइविंग प्रणालियों को लाखों आम चालकों के लिए सुलभ बना रही है।
