Китайська компанія Li Auto готується до дебюту в Європі з повністю електричним кросовером i6, який отримає назву Li 6. Прем'єра запланована на Паризькому автосалоні в жовтні 2026 року, а продажі розпочнуться в четвертому кварталі цього року.
У Старому Світі Li Auto застосує контрастну стратегію: у Європі ставка на батарейні електромобілі, тоді як на Близькому Сході та в Центральній Азії компанія просуває розширені гібриди серії L із запасом ходу понад 1000 км. Такий регіональний підхід дозволяє краще відповідати місцевим екологічним вимогам та інфраструктурі. У Європі, де мережеві зарядки розвинені достатньо добре, логічніше робити ставку на чистий електричний привід.
Підготовка триває вже кілька років, але темп помітно прискорився у 2025-му. У січні 2025 року в Мюнхені офіційно відкрився дослідницький центр, де команди працюють над дизайном, силовими напівпровідниками, системами шасі та сертифікацією за європейськими нормами. У лютому Li Auto приєдналася до Європейської торгової палати Китаю — впливової бізнес-організації, яка представляє інтереси понад тисячі китайських компаній у ЄС. Компанія також найняла досвідчених фахівців, зокрема експертів з компаній XPeng і Chery, для адаптації своєї продукції до європейських вимог.
Перший крок на ринку — символічний і практичний водночас. У вересні 2026 року Li Auto стала офіційним партнером чемпіонату Solheim Cup, престижного міжнародного чемпіонату жіночих команд з гольфу в Нідерландах. Компанія надала 20 кросоверів i6 для транспортування учасників і гостей турніру — практичний спосіб продемонструвати зручність, комфорт і технологічність свого флагманського електромобіля в реальних умовах.
Стратегія входу передбачає початок із країн Бенілюксу — Нідерландів, Бельгії та Люксембургу. Пізніше компанія розраховує на Велику Британію, де відсутні додаткові мита ЄС на китайські електромобілі, що дає цінову перевагу. Модель Li 6 — це п'ятимісний кросовер довжиною 4950 мм з літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 87,3 кВт·год і запасом ходу до 720 км за китайським циклом CLTC. У європейській версії будуть використані фірмові батареї Li Auto та чіп Mach для систем допомоги водієві, що забезпечує можливість автономного водіння в місті.
Поява Li Auto в європейському преміум-сегменті електрокросоверів стане подією. Конкуренція з BMW iX3, Mercedes-Benz GLC і Volvo EX60 — це виклик серйозний, але Li Auto вже довела в Китаї здатність набирати обсяги: до червня 2026 року сукупне виробництво i6 перевищило 150 тисяч одиниць. В Іспанії та інших південних країнах Європи це означає новий вибір у преміум-сегменті з передовими технологіями, вже протестованими на масштабному китайському ринку. Головне випробування — швидко адаптувати ціни, сервіс і маркетинг під європейські реалії та споживчі очікування.
Довгостроковий ефект від розширення Li Auto — прискорення електрифікації європейського автопарку та загострення конкуренції в сегменті інтелектуальних електрокросоверів. Водії виграють від більшого вибору моделей і, можливо, доступніших передових опцій, таких як системи автономного водіння та швидка зарядка.
