Công ty Trung Quốc Li Auto đang chuẩn bị ra mắt tại châu Âu với mẫu crossover thuần điện i6, sẽ mang tên Li 6. Lễ ra mắt dự kiến diễn ra tại Triển lãm ô tô Paris vào tháng Mười năm 2026, và việc bán hàng sẽ bắt đầu trong quý thứ tư của năm nay.
Tại Cựu lục địa, Li Auto sẽ áp dụng một chiến lược tương phản: ở châu Âu, công ty đặt cược vào xe điện chạy pin, trong khi tại Trung Đông và Trung Á, hãng đẩy mạnh các mẫu hybrid tăng phạm vi thuộc dòng L với quãng đường di chuyển trên 1000 km. Cách tiếp cận theo khu vực như vậy cho phép đáp ứng tốt hơn các yêu cầu môi trường và cơ sở hạ tầng tại địa phương. Ở châu Âu, nơi hệ thống trạm sạc lưới điện đã phát triển khá tốt, việc đặt cược vào hệ truyền động thuần điện là hợp lý hơn.
Công tác chuẩn bị đã diễn ra trong nhiều năm, nhưng tốc độ đã tăng rõ rệt vào năm 2025. Vào tháng Một năm 2025, một trung tâm nghiên cứu đã chính thức khai trương tại Munich, nơi các nhóm làm việc về thiết kế, chất bán dẫn công suất, hệ thống khung gầm và chứng nhận theo tiêu chuẩn châu Âu. Vào tháng Hai, Li Auto đã gia nhập Phòng Thương mại Trung Quốc tại châu Âu — một tổ chức doanh nghiệp có ảnh hưởng, đại diện cho lợi ích của hơn một nghìn công ty Trung Quốc tại EU. Công ty cũng đã tuyển dụng các chuyên gia giàu kinh nghiệm, bao gồm cả những chuyên gia từ các hãng XPeng và Chery, để thích ứng sản phẩm của mình với các yêu cầu của châu Âu.
Bước đi đầu tiên trên thị trường vừa mang tính biểu tượng, vừa mang tính thực tiễn. Vào tháng Chín năm 2026, Li Auto đã trở thành đối tác chính thức của giải Solheim Cup, giải vô địch đồng đội nữ quốc tế danh giá về golf tại Hà Lan. Công ty đã cung cấp 20 chiếc crossover i6 để vận chuyển các vận động viên và khách mời của giải đấu — một cách thiết thực để trình diễn sự tiện nghi, thoải mái và tính công nghệ của mẫu xe điện chủ lực trong điều kiện thực tế.
Chiến lược gia nhập dự kiến bắt đầu từ các nước Benelux — Hà Lan, Bỉ và Luxembourg. Sau đó, công ty đặt kỳ vọng vào Vương quốc Anh, nơi không có thuế bổ sung của EU đối với xe điện Trung Quốc, điều này mang lại lợi thế về giá. Mẫu Li 6 là một chiếc crossover năm chỗ dài 4950 mm với pin lithium iron phosphate có dung lượng 87,3 kWh và quãng đường di chuyển lên tới 720 km theo chu trình CLTC của Trung Quốc. Phiên bản châu Âu sẽ sử dụng pin do Li Auto sản xuất và chip Mach cho các hệ thống hỗ trợ người lái, mang lại khả năng tự hành trong thành phố.
Sự xuất hiện của Li Auto trong phân khúc crossover điện cao cấp tại châu Âu sẽ là một sự kiện đáng chú ý. Cạnh tranh với BMW iX3, Mercedes-Benz GLC và Volvo EX60 là một thách thức nghiêm túc, nhưng Li Auto đã chứng minh tại Trung Quốc khả năng đạt sản lượng lớn: đến tháng Sáu năm 2026, tổng sản lượng i6 đã vượt 150 nghìn chiếc. Tại Tây Ban Nha và các nước Nam Âu khác, điều này đồng nghĩa với một lựa chọn mới trong phân khúc cao cấp với công nghệ tiên tiến, đã được kiểm chứng trên thị trường Trung Quốc quy mô lớn. Thử thách chính là nhanh chóng thích ứng giá cả, dịch vụ và tiếp thị với thực tế và kỳ vọng của người tiêu dùng châu Âu.
Tác động lâu dài từ việc mở rộng của Li Auto là thúc đẩy quá trình điện khí hóa đội xe châu Âu và làm gay gắt thêm cạnh tranh trong phân khúc crossover điện thông minh. Người lái xe sẽ được hưởng lợi từ nhiều lựa chọn mẫu xe hơn và có thể là các tùy chọn tiên tiến với giá phải chăng hơn, như hệ thống tự hành và sạc nhanh.
