Китайская компания Li Auto готовится к дебюту в Европе с полностью электрическим кроссовером i6, который получит название Li 6. Премьера запланирована на Парижском автосалоне в октябре 2026 года, а продажи начнутся в четвёртом квартале этого года.
В Старом Свете Li Auto применит контрастную стратегию: в Европе ставка на батарейные электромобили, тогда как на Ближнем Востоке и в Центральной Азии компания продвигает расширенные гибриды серии L с запасом хода свыше 1000 км. Такой региональный подход позволяет лучше соответствовать местным экологическим требованиям и инфраструктуре. В Европе, где сетевые зарядки развиты достаточно хорошо, логичнее ставить на чистый электрический привод.
Подготовка идёт уже несколько лет, но темп заметно ускорился в 2025-м. В январе 2025 года в Мюнхене официально открылся исследовательский центр, где команды работают над дизайном, силовыми полупроводниками, системами шасси и сертификацией по европейским нормам. В феврале Li Auto присоединилась к Европейской торговой палате Китая — влиятельной бизнес-организации, которая представляет интересы более чем тысячи китайских компаний в ЕС. Компания также наняла опытных специалистов, включая экспертов с фона XPeng и Chery, для адаптации своей продукции к европейским требованиям.
Первый шаг на рынке — символический и практический одновременно. В сентябре 2026 года Li Auto стала официальным партнёром чемпионата Solheim Cup, престижного международного чемпионата женских команд по гольфу в Нидерландах. Компания предоставила 20 кроссоверов i6 для транспорта участников и гостей турнира — практичный способ продемонстрировать удобство, комфорт и технологичность своего флагманского электромобиля в реальных условиях.
Стратегия входа предусматривает начало с стран Бенилюкса — Нидерландов, Бельгии и Люксембурга. Позже компания рассчитывает на Великобританию, где отсутствуют дополнительные пошлины ЕС на китайские электромобили, что даёт ценовое преимущество. Модель Li 6 — это пятиместный кроссовер длиной 4950 мм с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 87,3 кВт·ч и запасом хода до 720 км по китайскому циклу CLTC. В европейской версии будут использованы фирменные батареи Li Auto и чип Mach для систем помощи водителю, обеспечивающий возможность автономного вождения в городе.
Появление Li Auto на европейском премиум-сегменте электрокроссоверов станет событием. Конкуренция с BMW iX3, Mercedes-Benz GLC и Volvo EX60 — это вызов серьёзный, но Li Auto уже доказала в Китае способность набирать объёмы: к июню 2026 года совокупное производство i6 превысило 150 тысяч единиц. В Испании и других южных странах Европы это означает новый выбор в премиум-сегменте с передовыми технологиями, уже протестированными на масштабном китайском рынке. Главное испытание — быстро адаптировать цены, сервис и маркетинг под европейские реалии и потребительские ожидания.
Долгосрочный эффект от расширения Li Auto — ускорение электрификации европейского автопарка и обострение конкуренции в сегменте интеллектуальных электрокроссоверов. Водители выиграют от большего выбора моделей и, возможно, более доступных передовых опций, таких как системы автономного вождения и быстрая зарядка.
