В начале сентября 2026 года Uber и британский стартап Wayve вывели на улицы Лондона первые в Великобритании автомобили с автономным управлением, доступные через приложение. Это не полностью беспилотные такси, а пока что поездки под присмотром лицензированного водителя, однако шаг знаменательный для европейского рынка.
Пассажиры, заказывающие UberX, Uber Electric или Uber Comfort, могут быть предложены Ford Mustang Mach-E, оснащённый системой Wayve AI Driver. Машина едет сама, но за рулём сидит подготовленный водитель из Transport for London, готовый вмешаться. Стоимость остаётся прежней, а выбор — добровольным: клиент может отказаться до прибытия автомобиля. Зона работы охватывает весь Лондон, кроме аэропортов, а флот пока ограничен примерно пятнадцатью машинами.
Wayve — лондонская компания, которая с 2018 года тестирует свою технологию на сложных улицах британской столицы. В отличие от многих конкурентов, её система AV 2.0 не опирается на детальные HD-карты, а учится на реальном опыте, как человек. Это позволяет быстрее адаптироваться к новым городам и условиям, что особенно важно для узких, извилистых и загруженных лондонских дорог.
Партнёрство Uber и Wayve началось в 2024 году с инвестиций и охватывает уже 12 рынков по всему миру. Лондон стал первым, где технология вышла к обычным пассажирам. Следующими в планах значатся Токио и другие города. Регуляторы пока требуют присутствия водителя, но компании рассчитывают на постепенное расширение до полностью автономного режима.
Для лондонцев это возможность впервые попробовать поездку, где машина сама выбирает маршрут и реагирует на обстановку. Более 140 тысяч человек уже отметили интерес в приложении. Вопрос в том, насколько быстро доверие к такой технологии распространится за пределы столицы.
В долгосрочной перспективе запуск открывает путь к масштабированию автономных поездок в Европе, где правила строже, чем в США или Китае. Uber стремится стать крупнейшим оператором таких услуг к 2029 году, а Wayve получает реальные данные для доработки системы в сложнейших условиях.
Это напоминание, что прогресс в автономном вождении идёт шаг за шагом, и каждый новый город — ещё один урок для всей отрасли.
