7 নভেম্বর আবু ধাবিতে, Emirates Palace Mandarin Oriental হোটেলের ভেতরে, BYD-এর বিলাসবহুল উপবিভাগ Yangwang বিশ্বের সামনে তার নতুন ফ্ল্যাগশিপ Altior উপস্থাপন করেছে। ব্র্যান্ডটির জন্য এটি চীনের বাইরে প্রথম বৈশ্বিক প্রিমিয়ার। গাড়িটি অতি-দামি সেডান সেগমেন্টকে লক্ষ্য করে, যেখানে এখন Rolls-Royce Ghost ও Mercedes-Maybach S-Class নেতৃত্ব দিচ্ছে। চীনে মডেলটির নাম Dingyao, আর এর আন্তর্জাতিক নামটি লাতিন শব্দ থেকে এসেছে, যার অর্থ «উপরে» বা «উন্নত»।
আকারে Altior চমৎকার: দৈর্ঘ্যে 5600 মিমি, প্রস্থে 2030 মিমি, উচ্চতায় 1590 মিমি, চাকার অক্ষদূরত্ব 3500 মিমি। এটি e⁴ প্ল্যাটফর্মের চার আসনের বৈদ্যুতিক সেডান, যা U9 হাইপারকারও ব্যবহার করে। চারটি মোটরের প্রত্যেকটি স্বাধীনভাবে কাজ করে, আর সিস্টেমটি প্রতি সেকেন্ডে একশোরও বেশি বার টর্ক ও ট্র্যাকশন পুনর্বণ্টন করে। এর ফলে গাড়িটি প্রায় এক জায়গায় ঘুরে দাঁড়াতে পারে, এবং এর সঙ্গে পেয়েছে জরুরি ভাসমানতার কার্যকারিতা, যদি এটি পানিতে পড়ে যায়। পিছনের দরজাগুলো কব্জায় প্রায় 90 ডিগ্রি পর্যন্ত খোলে, ধ্রুপদী লিমুজিনের মতো, আর তাদের কিনারায় ছাতার জন্য কক্ষ লুকানো আছে।
নকশাটি ডিং-এর উপর ভিত্তি করে, প্রাচীন চীনা ব্রোঞ্জের আচার-পাত্র, যেটির উপর কোম্পানির কথামতে তিন বছর কাজ করা হয়েছে। রেডিয়েটর গ্রিলটি যেন এক গহনা: এর উপাদানগুলো পালিশ করা এবং বিভিন্ন কোণে সাজানো, যাতে আলো ধরে রাখে। সেলুনে ব্যবহৃত হয়েছে হেতিয়ান হলুদ নেফ্রাইট, মেঘের মোটিফে সিল্কের সূচিকর্ম, দুটি রেফ্রিজারেটর এবং 39-স্পিকার অডিও সিস্টেম। পিছনের আসনগুলো শূন্য-মহাকর্ষ অবস্থানে হেলে যায় এবং ম্যাসাজে সজ্জিত, আর সেগুলোর পিছনে নজর রাখে 21,4-ইঞ্চি স্ক্রিন।
CLTC চক্রে ঘোষিত রেঞ্জ 1000 কিমি ছাড়িয়ে যায়। এর জন্য দায়ী দ্বিতীয় প্রজন্মের Blade ব্যাটারি, যা দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য তৈরি এবং 1000-ভোল্ট আর্কিটেকচারে কাজ করে। শক্তি ও চার্জিংয়ের গতি কোম্পানি এখনো প্রকাশ করেনি, আলাদাভাবে জানানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
আবু ধাবির নির্বাচন সুচিন্তিত মনে হচ্ছে। Yangwang ইতিমধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাতে Al-Futtaim-এর মাধ্যমে বিক্রি হচ্ছে, যা দেশে ব্র্যান্ডটির একচেটিয়া পরিবেশক। অক্টোবরে দুবাই পুলিশ তাদের পর্যটন টহল বহরে একই জরুরি ভাসমানতার কার্যকারিতাসম্পন্ন U8 এসইউভি যোগ করেছে। প্রিমিয়ারটি সাম্প্রতিক এক বিশ্ব রেকর্ডের সঙ্গেও মিলে গেছে: 1 নভেম্বর U9 Xtreme আবু ধাবির E11 ট্র্যাকের একটি অংশে 503,17 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ছুটেছে। এটি এমন ফলাফল যা FIA নিশ্চিত করেছে, আর একই গাড়ির আগের রেকর্ড ছিল 496,22 কিমি/ঘণ্টা এবং তা জার্মানিতে স্থাপিত হয়েছিল। এভাবে অঞ্চলটি ক্রমশ চীনা অটোমোবাইল প্রযুক্তির প্রদর্শনী হয়ে উঠছে।
প্রি-অর্ডারের প্রথম সংস্করণ হয়েছে সীমিত সিরিজ Shanhe Dingyun: বিশ্বজুড়ে মাত্র 399টি। চীনে বুকিংয়ের জন্য 300 হাজার ইউয়ান জামানত লাগে, আর আনুমানিক মূল্য 2,08 মিলিয়ন ইউয়ান। এই সংখ্যাটি এখনো চূড়ান্ত নয়। পাঁচ আসনের সংস্করণ পরে আসবে এবং প্রথম প্রি-অর্ডার সেটে অন্তর্ভুক্ত নয়। চীনা গণমাধ্যমের তথ্যমতে, চীনে সরবরাহ 2027 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রত্যাশিত। তুলনার জন্য: ফ্ল্যাগশিপ সেডান Huawei Maextro S800 শুরু হয় প্রায় 708 হাজার ইউয়ান থেকে, আর Hongqi Guoya 1,4 মিলিয়ন থেকে।
আপাতত Altior আল্ট্রা-লাক্সারি সেগমেন্টে জায়গার দাবিদার, প্রমাণিত প্রতিযোগীর চেয়ে বেশি। দাম, শক্তি এবং চীনের বাইরে প্রাপ্যতা অজানা রয়ে গেছে। কিন্তু প্রিমিয়ারের জন্য আবু ধাবির নির্বাচন এবং হাতে করা ফিনিশিং, নেফ্রাইট ও ঐতিহ্যবাহী প্রতীকের উপর জোর দেখায় যে Yangwang কেবল প্রযুক্তিকেই নয়, মর্যাদাকেও লক্ষ্য করছে।
