7 Kasım'da Abu Dabi'de, Emirates Palace Mandarin Oriental otelinin duvarları arasında BYD'nin lüks bölümü Yangwang, yeni amiral gemisi Altior'u dünyaya gösterdi. Bu, marka için Çin dışındaki ilk küresel prömiyer. Araç, bugünlerde tonu Rolls-Royce Ghost ve Mercedes-Maybach S-Class'ın belirlediği ultra pahalı sedan segmentini hedefliyor. Model Çin'de Dingyao olarak adlandırılıyor; uluslararası adı ise «yukarı» ya da «yüce» anlamına gelen Latince bir sözcükten geliyor.
Altior boyutlarıyla etkileyici: uzunluk 5600 mm, genişlik 2030 mm, yükseklik 1590 mm, aks mesafesi 3500 mm. Bu, U9 hiper otomobilinin de kullandığı e⁴ platformu üzerine kurulu dört kişilik bir elektrikli sedan. Dört motorun her biri bağımsız çalışıyor ve sistem tork ile çekişi saniyede yüzden fazla kez yeniden dağıtıyor. Bu sayede araç neredeyse olduğu yerde dönebiliyor; buna ek olarak suya düşmesi durumunda acil yüzdürme işlevi de bulunuyor. Menteşeli arka kapılar, klasik limuzinlerdeki gibi neredeyse 90 dereceye kadar açılıyor ve kenarlarında şemsiye yuvaları gizli.
Tasarım, şirketin söylediğine göre üzerinde üç yıl çalışılan kadim Çin bronz ritüel kabı ding'e dayanıyor. Radyatör ızgarası adeta bir mücevher işi gibi: öğeleri cilalanmış ve ışığı yakalamak için farklı açılarla yerleştirilmiş. İç mekânda Hetian sarı yeşimi, bulut motifli ipek nakış, iki buzdolabı ve 39 hoparlörlü ses sistemi kullanılıyor. Arka koltuklar sıfır yerçekimi konumuna yatabiliyor ve masaj işleviyle donatılmış; arkalarında ise 21,4 inçlik bir ekran bulunuyor.
CLTC çevrimine göre açıklanan menzil 1000 km'yi aşıyor. Bundan, hızlı şarja uygun ikinci nesil Blade batarya sorumlu ve 1000 voltluk mimaride çalışıyor. Şirket güç ve şarj hızını henüz açıklamadı; bunu ayrıca duyuracağını belirtiyor.
Abu Dabi seçimi düşünülmüş görünüyor. Yangwang, ülkede markanın münhasır distribütörü olan Al-Futtaim aracılığıyla BAE'de zaten satılıyor. Ekim ayında Dubai polisi, turistik devriye filosuna aynı acil yüzdürme işlevine sahip U8 SUV'u ekledi. Prömiyer aynı zamanda yakın tarihli bir dünya rekoruyla da örtüştü: 1 Kasım'da U9 Xtreme, Abu Dabi'deki E11 otoyolunun bir kesiminde 503,17 km/s hıza ulaştı. Bu, FIA tarafından doğrulanan bir sonuç; aynı aracın önceki rekoru ise Almanya'da kırılan 496,22 km/s idi. Böylece bölge, giderek daha sık biçimde Çin otomotiv teknolojilerinin vitrini haline geliyor.
Ön siparişe açılan ilk sürüm, dünya genelinde toplam 399 adetlik sınırlı Shanhe Dingyun serisi oldu. Çin'de rezervasyon için 300 bin yuan depozito gerekiyor; tahmini fiyat ise 2,08 milyon yuan. Bu rakam henüz kesin değil. Beş kişilik sürüm daha sonra çıkacak ve ilk ön sipariş paketine dahil değil. Çinli medyaya göre Çin'de teslimatların 2027 yılının ikinci çeyreğinde başlaması bekleniyor. Karşılaştırma için: amiral gemisi sedan Huawei Maextro S800 yaklaşık 708 bin yuan, Hongqi Guoya ise 1,4 milyon yuan başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor.
Şimdilik Altior, kanıtlanmış bir rakip olmaktan çok ultra lüks segmente yer talebi niteliğinde. Fiyatlar, güç ve Çin dışındaki bulunabilirlik hâlâ bilinmiyor. Ancak prömiyer için Abu Dabi'nin seçilmesi ve el işçiliğine, yeşime ve geleneksel sembolizme yapılan vurgu, Yangwang'ın yalnızca teknolojiyi değil statüyü de hedeflediğini gösteriyor.
