ফেডারেল কর্তৃপক্ষ যখন চার্জিং অবকাঠামোর জন্য সহায়তা কমিয়ে দিচ্ছে, তখন বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম অর্থনীতি ক্যালিফোর্নিয়া তাদের গতি বাড়িয়ে চলেছে। গভর্নর গ্যাভিন নিউসাম পুরো রাজ্য জুড়ে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন এবং হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের জন্য 95,2 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছেন।
তহবিলগুলো নিম্নরূপভাবে বরাদ্দ করা হয়েছে: 48 মিলিয়ন ডলার—হালকা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ডিসি ফাস্ট চার্জার এবং হোম চার্জিং স্টেশনের জন্য, 30,2 মিলিয়ন ডলার—বন্দর এবং স্কুল বাসসহ মাঝারি ও ভারী যানবাহনের অবকাঠামোর জন্য, 15 মিলিয়ন ডলার—হাইড্রোজেন রিফুয়েলিংয়ের জন্য এবং 2 মিলিয়ন ডলার—কর্মী প্রশিক্ষণের জন্য। তহবিলের অন্তত অর্ধেক নিম্ন আয়ের এলাকা এবং পরিবেশগতভাবে ঝুঁকিপূর্ণ সম্প্রদায়ের জন্য বরাদ্দ করা হবে।
এটি দীর্ঘমেয়াদী 'ক্লিন ট্রান্সপোর্টেশন প্রোগ্রাম'-এর একটি ধারাবাহিকতা, যা 2008 সাল থেকে ইতিমধ্যে 2,7 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে এবং 52 হাজারেরও বেশি চার্জিং ডিভাইস স্থাপনে সহায়তা করেছে। বর্তমানে ক্যালিফোর্নিয়ায় 216 হাজারেরও বেশি পাবলিক চার্জিং পোর্ট রয়েছে এবং হাইড্রোজেন স্টেশনের নেটওয়ার্কটি দেশের বৃহত্তম। এই বিনিয়োগটি ক্যালিফোর্নিয়ার বাসিন্দাদের জন্য প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে 3500 ডলার পর্যন্ত তাৎক্ষণিক ছাড়ের সাম্প্রতিক ঘোষণার পরপরই এসেছে।
ফেডারেল অর্থায়ন হ্রাসের প্রেক্ষাপটে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে এবং এটি ট্রাম্প প্রশাসনের নীতির সাথে বৈপরীত্য তৈরি করে। জিরো-এমিশন ভেহিকল বা শূন্য-নির্গমন যানবাহনের দিকে রূপান্তরে নেতৃত্ব বজায় রাখতে রাজ্যটি নিজস্ব সম্পদ এবং আইনের ওপর নির্ভর করছে। ইতিমধ্যে, খুচরা বিদ্যুৎ বিক্রয়ের 67 শতাংশই আসে পরিচ্ছন্ন উৎস থেকে এবং 2026 সালে পরিচ্ছন্ন শক্তি বছরের বেশিরভাগ দিন রাজ্যের বিদ্যুতের চাহিদা পূরণ করেছে।
সাধারণ চালকদের জন্য এর অর্থ হলো I-5 এর মতো মহাসড়ক বা গ্রামীণ এলাকায় রেঞ্জ বা ব্যাটারি শেষ হয়ে যাওয়ার দুশ্চিন্তা কমে যাওয়া, আর ব্যবসার জন্য এর অর্থ হলো নির্গমনহীন ট্রাক ও বাসের বহর উন্নয়নে আত্মবিশ্বাস। প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল থেকে মরুভূমি পর্যন্ত বিস্তৃত ক্যালিফোর্নিয়া দেখিয়ে দিচ্ছে যে, কীভাবে আঞ্চলিক নীতি ফেডারেল স্তরের অস্থিরতাকে পুষিয়ে নিতে পারে।
অন্যান্যরা যখন গতি কমিয়ে দিচ্ছে, তখন একটি রাজ্য কীভাবে এগিয়ে চলেছে তা দেখা কি কৌতূহল উদ্দীপক নয়?
পরিশেষে, রাজ্যটি তার নেতৃত্বের অবস্থানকে আরও সুদৃঢ় করছে, যা আরও বেশি সংখ্যক বাসিন্দার জন্য বৈদ্যুতিক ও হাইড্রোজেন যানবাহন ব্যবহারকে ব্যবহারিক এবং সহজলভ্য করে তুলছে।
