Alaska Air Group-এ একত্রিত Alaska Airlines ও Hawaiian Airlines প্রিমিয়াম পণ্যের ব্যাপক সংস্কারের ঘোষণা দিয়েছে: lie-flat-লাক্স Aurora ও Leihōkū, নতুন Premium Reserve কেবিন এবং বিশেষায়িত লাউঞ্জ। এই পরিবর্তন Boeing 787, Airbus A330 এবং কিছু Boeing 737 MAX 10-এ প্রযোজ্য হবে, আর বাস্তবায়ন শুরু হবে 2028 সালে।
2024 সালের একীভূতকরণের পর গোষ্ঠীটি প্রিমিয়াম আসনের অংশ বাড়াতে চাইছে: 787-এ 46 শতাংশ পর্যন্ত, A330-এ 40 শতাংশ পর্যন্ত। 25 ও তার বেশি MAX 10-এ আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইটের জন্য 12টি Aurora Suites আসবে, যেখানে আগে lie-flat দেওয়া হতো না। Premium Reserve 787-এ 35টি আসন, A330-এ 28টি এবং MAX 10-এ 12টি আসন যোগ করবে, যার পিচ 38 ইঞ্চি এবং বিনোদন ব্যবস্থা আরও সমৃদ্ধ।
সিয়াটলে চালু হবে 41 হাজার বর্গফুটের Aurora Lounge, যেখানে লাক্স যাত্রীদের জন্য আলাদা প্রবেশপথ থাকবে; হনোলুলুতে চালু হবে 13 হাজার বর্গফুটের Hawaiian লাউঞ্জ। এই পদক্ষেপগুলি Delta, United ও American-এর মডেলের পুনরাবৃত্তি, যেখানে দূরপাল্লার রুটে প্রিমিয়াম বিভাগই মূল মুনাফা এনে দেয়।
মার্কিন বাজার উচ্চ-আয়ের যাত্রীদের জন্য প্রতিযোগিতা কঠোর করছে: United Coastliner বিকশিত করছে, American — XLR, Delta — A321neo। পশ্চিম উপকূল ও হাওয়াইয়ে ঐতিহ্যগতভাবে শক্তিশালী Alaska এখন প্রতিযোগিতাসক্ষম পণ্য নিয়ে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ও আন্তঃমহাদেশীয় রুটে প্রবেশ করছে।
এয়ারলাইনসের তথ্য অনুযায়ী, Premium Reserve-এর বুকিং শুরু হবে 2027 সালের গ্রীষ্মে, আর নতুন কেবিনসহ প্রথম ফ্লাইট 2028-এ। এটি কেবল ইন্টেরিয়রের সংস্কার নয়, বরং জ্বালানি ব্যয় ও প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির পরিস্থিতিতে প্রিমিয়াম পরিবহনের অর্থনীতির দিকে একটি কৌশলগত মোড়।
