Alaska Airlines dan Hawaiian Airlines, yang bergabung dalam Alaska Air Group, mengumumkan pembaruan besar produk premium: suite lie-flat Aurora dan Leihōkū, kabin baru Premium Reserve, dan lounge khusus. Perubahan akan mencakup Boeing 787, Airbus A330, dan sebagian Boeing 737 MAX 10, dengan penerapan dimulai pada tahun 2028.
Setelah merger tahun 2024, grup ini berupaya meningkatkan porsi kursi premium: pada 787 — hingga 46 persen, pada A330 — hingga 40 persen. Pada 25 dan lebih banyak MAX 10 akan hadir 12 Aurora Suites untuk penerbangan transkontinental, yang sebelumnya tidak menawarkan lie-flat. Premium Reserve akan menambah 35 kursi pada 787, 28 pada A330, dan 12 pada MAX 10 dengan jarak kursi 38 inci dan hiburan yang diperluas.
Di Seattle akan dibuka Aurora Lounge seluas 41 ribu dengan pintu masuk terpisah untuk penumpang suite; di Honolulu — lounge Hawaiian seluas 13 ribu. Langkah-langkah ini meniru model Delta, United, dan American, di mana segmen premium memberikan margin utama pada rute jarak jauh.
Pasar Amerika Serikat semakin memperketat persaingan untuk penumpang berpendapatan tinggi: United mengembangkan Coastliner, American — XLR, Delta — A321neo. Alaska, yang secara tradisional kuat di Pantai Barat dan Hawaii, kini memasuki rute transatlantik dan transkontinental dengan produk yang kompetitif.
Menurut data maskapai, pemesanan Premium Reserve akan dibuka pada musim panas tahun 2027, dan penerbangan pertama dengan kabin baru — pada tahun 2028. Ini bukan sekadar pembaruan interior, melainkan pergeseran strategis menuju ekonomi angkutan premium di tengah biaya bahan bakar dan persaingan yang meningkat.
