Alaska Airlines ו-Hawaiian Airlines, המאוחדות תחת Alaska Air Group, הודיעו על רענון נרחב של מוצרי הפרימיום: סוויטות lie-flat מדגמי Aurora ו-Leihōkū, תא Premium Reserve חדש וטרקלינים ייעודיים. השינויים יחולו על Boeing 787, Airbus A330 וחלק ממטוסי Boeing 737 MAX 10, וההטמעה תחל בשנת 2028.
לאחר המיזוג בשנת 2024 שואפת הקבוצה להגדיל את חלקם של מקומות הפרימיום: ב-787 — עד 46 אחוזים, וב-A330 — עד 40 אחוזים. ב-25 ומעלה מדגם MAX 10 יופיעו 12 סוויטות Aurora לטיסות חוצות יבשת, שבהן עד כה לא הוצעו מקומות lie-flat. Premium Reserve יוסיף 35 מקומות ב-787, 28 ב-A330 ו-12 ב-MAX 10, עם מרווח של 38 אינץ' ובידור מורחב.
בסיאטל ייפתח Aurora Lounge בשטח של 41 אלף רגל רבוע עם כניסה נפרדת לנוסעי הסוויטות; בהונולולו ייפתח טרקלין Hawaiian בשטח של 13 אלף רגל רבוע. מהלכים אלה מחקים את המודל של Delta, United ו-American, שבהן סגמנט הפרימיום מניב את עיקר הרווחיות בקווים ארוכי הטווח.
שוק ארצות הברית מחריף את המאבק על נוסעים בעלי הכנסה גבוהה: United מפתחת את Coastliner, American — את XLR, ו-Delta — את A321neo. Alaska, שנהנית ממעמד חזק באופן מסורתי בחוף המערבי ובאיי הוואי, נכנסת כעת לקווים טרנס-אטלנטיים וחוצי יבשת עם מוצר תחרותי.
לפי נתוני חברת התעופה, ההזמנות ל-Premium Reserve ייפתחו בקיץ 2027, והטיסות הראשונות עם התאים החדשים — בשנת 2028. מדובר לא רק ברענון של פנים המטוסים, אלא בשינוי אסטרטגי לעבר כלכלת הובלה פרימיום לנוכח העלויות העולות של דלק ותחרות.
