Alaska Airlines и Hawaiian Airlines, объединённые в Alaska Air Group, объявили о масштабном обновлении премиум-продуктов: lie-flat-люксы Aurora и Leihōkū, новая кабина Premium Reserve и специализированные лаунжи. Изменения коснутся Boeing 787, Airbus A330 и отдельных Boeing 737 MAX 10, а внедрение начнётся в 2028 году.
После слияния 2024 года группа стремится увеличить долю премиум-мест: на 787 — до 46 процентов, на A330 — до 40 процентов. На 25 и более MAX 10 появятся 12 Aurora Suites для трансконтинентальных рейсов, где раньше lie-flat не предлагали. Premium Reserve добавит 35 мест на 787, 28 на A330 и 12 на MAX 10 с шагом 38 дюймов и расширенным развлечением.
В Сиэтле откроется 41-тысячный Aurora Lounge с отдельным входом для пассажиров люксов; в Гонолулу — 13-тысячный лаунж Hawaiian. Эти шаги повторяют модель Delta, United и American, где премиум-сегмент даёт основную маржу на дальних маршрутах.
Рынок США ужесточает борьбу за высокодоходных пассажиров: United развивает Coastliner, American — XLR, Delta — A321neo. Alaska, традиционно сильная на Западном побережье и Гавайях, теперь выходит на трансатлантические и трансконтинентальные маршруты с конкурентоспособным продуктом.
По данным авиакомпании, бронирование Premium Reserve откроется летом 2027 года, а первые рейсы с новыми кабинами — в 2028-м. Это не просто обновление интерьеров, а стратегический сдвиг к экономике премиум-перевозок в условиях растущих затрат на топливо и конкуренцию.
