Alaska Airlines e Hawaiian Airlines, unite in Alaska Air Group, hanno annunciato un aggiornamento su larga scala dei prodotti premium: le suite lie-flat Aurora e Leihōkū, la nuova cabina Premium Reserve e lounge dedicate. Le modifiche riguarderanno i Boeing 787, gli Airbus A330 e alcuni Boeing 737 MAX 10, e l'introduzione inizierà nel 2028 anno.
Dopo la fusione del 2024 anno, il gruppo punta ad aumentare la quota di posti premium: sui 787 — fino al 46 per cento, sugli A330 — fino al 40 per cento. Sui 25 e più MAX 10 arriveranno 12 Aurora Suites per i voli transcontinentali, dove prima non veniva offerto il lie-flat. Premium Reserve aggiungerà 35 posti sui 787, 28 sugli A330 e 12 sui MAX 10 con un passo di 38 pollici e un intrattenimento ampliato.
A Seattle aprirà l'Aurora Lounge da 41 posti con ingresso separato per i passeggeri delle suite; a Honolulu — la lounge Hawaiian da 13 posti. Questi passi ripetono il modello di Delta, United e American, dove il segmento premium fornisce il margine principale sulle rotte a lungo raggio.
Il mercato statunitense intensifica la lotta per i passeggeri ad alto reddito: United sviluppa il Coastliner, American l'XLR, Delta l'A321neo. Alaska, tradizionalmente forte sulla costa occidentale e alle Hawaii, ora entra nelle rotte transatlantiche e transcontinentali con un prodotto competitivo.
Secondo i dati della compagnia aerea, le prenotazioni di Premium Reserve apriranno nell'estate del 2027 anno, e i primi voli con le nuove cabine — nel 2028. Non si tratta semplicemente di un aggiornamento degli interni, ma di uno spostamento strategico verso l'economia del trasporto premium in condizioni di costi crescenti per il carburante e la concorrenza.
