Alaska Airlines і Hawaiian Airlines, об'єднані в Alaska Air Group, оголосили про масштабне оновлення преміум-продуктів: lie-flat-люкси Aurora та Leihōkū, нова кабіна Premium Reserve і спеціалізовані лаунжі. Зміни торкнуться Boeing 787, Airbus A330 і окремих Boeing 737 MAX 10, а впровадження почнеться у 2028 році.
Після злиття 2024 року група прагне збільшити частку преміум-місць: на 787 — до 46 відсотків, на A330 — до 40 відсотків. На 25 і більше MAX 10 з'являться 12 Aurora Suites для трансконтинентальних рейсів, де раніше lie-flat не пропонували. Premium Reserve додасть 35 місць на 787, 28 на A330 і 12 на MAX 10 з кроком 38 дюймів і розширеними розвагами.
У Сіетлі відкриється Aurora Lounge на 41 тисяч із окремим входом для пасажирів люксів; у Гонолулу — лаунж Hawaiian на 13 тисяч. Ці кроки повторюють модель Delta, United і American, де преміум-сегмент дає основну маржу на далеких маршрутах.
Ринок США загострює боротьбу за високодохідних пасажирів: United розвиває Coastliner, American — XLR, Delta — A321neo. Alaska, традиційно сильна на Західному узбережжі та Гаваях, тепер виходить на трансатлантичні й трансконтинентальні маршрути з конкурентоспроможним продуктом.
За даними авіакомпанії, бронювання Premium Reserve відкриється влітку 2027 року, а перші рейси з новими кабінами — у 2028-му. Це не просто оновлення інтер'єрів, а стратегічний зсув до економіки преміум-перевезень в умовах зростаючих витрат на пальне та конкуренцію.
