Alaska Airlines und Hawaiian Airlines, vereint unter Alaska Air Group, haben eine umfassende Erneuerung der Premium-Produkte angekündigt: Lie-Flat-Suiten Aurora und Leihōkū, eine neue Premium-Reserve-Kabine und spezialisierte Lounges. Die Änderungen betreffen Boeing 787, Airbus A330 und einzelne Boeing 737 MAX 10, und die Einführung beginnt im Jahr 2028.
Nach der Fusion im Jahr 2024 strebt die Gruppe eine Erhöhung des Anteils an Premium-Sitzen an: auf 787 auf bis zu 46 Prozent, auf A330 auf bis zu 40 Prozent. Auf 25 und mehr MAX 10 erscheinen 12 Aurora Suites für transkontinentale Flüge, auf denen bisher kein Lie-Flat angeboten wurde. Premium Reserve fügt 35 Sitze auf 787, 28 auf A330 und 12 auf MAX 10 mit einem Sitzabstand von 38 Zoll und erweitertem Entertainment hinzu.
In Seattle wird eine Aurora Lounge mit 41 Plätzen mit separatem Eingang für Suiten-Passagiere eröffnet; in Honolulu eine Hawaiian Lounge mit 13 Plätzen. Diese Schritte folgen dem Modell von Delta, United und American, wo das Premium-Segment auf Langstrecken die Hauptmarge liefert.
Der US-Markt verschärft den Wettbewerb um einkommensstarke Passagiere: United entwickelt Coastliner, American XLR, Delta A321neo. Alaska, traditionell stark an der Westküste und auf Hawaii, tritt nun mit einem wettbewerbsfähigen Produkt auf transatlantischen und transkontinentalen Strecken an.
Nach Angaben der Fluggesellschaft beginnt die Buchung von Premium Reserve im Sommer 2027, und die ersten Flüge mit den neuen Kabinen folgen im Jahr 2028. Dies ist nicht nur eine Erneuerung der Innenräume, sondern eine strategische Verschiebung hin zur Ökonomie des Premium-Transports unter Bedingungen steigender Treibstoffkosten und wachsenden Wettbewerbs.
