American Airlines, যারা একসময় খরচ কমানোর জন্য তাদের ন্যারো-বডি বিমানের সিটের পেছন থেকে স্ক্রিন সরিয়ে ফেলেছিল, এখন তা ফিরিয়ে আনতে বাধ্য হচ্ছে। 18 আগস্ট 2026 সালে ঘোষিত এই সিদ্ধান্তটি 2028 সাল থেকে আসা সমস্ত নতুন Airbus এবং Boeing বিমানের পাশাপাশি বিদ্যমান বিমানবহরের আধুনিকীকরণের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে।
প্রায় এক দশক আগে স্ক্রিন বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্তটি যৌক্তিক মনে হয়েছিল: যাত্রীরা ক্রমশ তাদের নিজস্ব ডিভাইস ব্যবহার করছিল। তবে, প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থা—Delta এবং United—এই সুবিধাটি বজায় রেখেছিল এবং এর উন্নয়ন ঘটিয়েছিল। বর্তমানে Delta-এর 900-এরও বেশি বিমানে স্ক্রিন রয়েছে, United-এর রয়েছে 800-এরও বেশি বিমানে, যেখানে American-এর ক্ষেত্রে এই সংখ্যাটি কেবল 140-এর বেশি দূরপাল্লার বিমানে সীমাবদ্ধ।
স্ক্রিন ফিরিয়ে আনা American-এর প্রিমিয়াম পরিষেবা জোরদার করার কৌশলের অংশ। নতুন ডিসপ্লেগুলোতে 4K রেজোলিউশন এবং বর্ধিত কন্টেন্ট থাকবে এবং বিমান সংস্থাটির ভাষ্যমতে, এগুলো "যত দ্রুত সম্ভব" ইনস্টল করা হবে। 2030-এর দশকের শুরুর দিকে পুরো বিমানবহরের আধুনিকীকরণ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে।
যাত্রীদের আনুগত্য অর্জনের তীব্র প্রতিযোগিতার বাজারে, বিশেষ করে যারা আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য অর্থ ব্যয় করতে প্রস্তুত, সেখানে স্ক্রিনের অনুপস্থিতি একটি বড় পিছিয়ে থাকার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল। যে যাত্রীরা গ্যাজেট চার্জ করার ঝামেলা ছাড়াই বিনোদনের অভ্যস্ত, তারা ক্রমশ প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থার ফ্লাইটগুলো বেছে নিচ্ছেন।
American-এর এই সিদ্ধান্তটি একটি বৃহত্তর প্রবণতাকে তুলে ধরে: ব্যক্তিগত ডিভাইসের ব্যবহার বৃদ্ধি পাওয়া সত্ত্বেও বিমান সংস্থাগুলো আবারও ইন-ফ্লাইট সিস্টেমে বিনিয়োগ করছে। স্ক্রিনগুলো এখন কেবল একটি ঐচ্ছিক সুবিধা নয়, বরং প্রিমিয়াম সেগমেন্টের লড়াইয়ে নিজেদের আলাদা করার একটি মাধ্যম হয়ে উঠছে।
এভাবে, American Airlines তাদের পিছিয়ে পড়া অবস্থান কাটিয়ে উঠতে সেই সুবিধাটিই যাত্রীদের ফিরিয়ে দিচ্ছে যা তারা একসময় খরচ বাঁচানোর জন্য বাদ দিয়েছিল—এবং এটি স্বীকার করে নিচ্ছে যে আধুনিক বিমান পরিষেবায় বিমানে আরামদায়ক পরিবেশ বজায় রাখা একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা।
