Công ty Candela của Thụy Điển hiện đang phát triển các dòng phà điện cánh ngầm, trong đó nổi bật nhất là mẫu Candela P-12 được thiết kế để trở thành một phần của hệ thống giao thông công cộng đô thị. Những con tàu này thực sự "bay" trên mặt nước: khi tăng tốc, hệ thống cánh ngầm sẽ nâng toàn bộ thân tàu lên cao, giúp phà di chuyển gần như không tạo sóng và cực kỳ yên tĩnh với vận tốc khoảng 25 hải lý/giờ (tương đương 46 km/h).
Điều gì tạo nên sự đặc biệt cho Candela P-12
- Sự kết hợp giữa cánh ngầm và động cơ điện: Khi đạt tốc độ trên 18 hải lý/giờ, các cánh ngầm sẽ nâng thân tàu lên, giúp giảm lực cản của nước khoảng 80% và tiết kiệm năng lượng một cách đáng kể.
- Hệ thống truyền động điện: Phà vận hành hoàn toàn bằng pin, không phát thải khí độc hại ra khí quyển và không làm rò rỉ nhiên liệu hay dầu máy ra môi trường nước. Đây chính là giải pháp giao thông thân thiện với môi trường cho các tuyến đường thủy nội đô và ven biển.
- Hệ thống điều khiển tự động: Các máy tính, cảm biến và phần mềm tích hợp sẽ điều chỉnh góc của cánh ngầm tới 100 lần mỗi giây để giữ tàu luôn ổn định và triệt tiêu rung lắc. Điều này mang lại trải nghiệm êm ái hơn nhiều cho hành khách và giảm thiểu tối đa nguy cơ say sóng.
- Candela P-12 có sức chứa từ 25 đến 30 hành khách tùy theo cấu hình, đạt tốc độ hành trình khoảng 25 hải lý/giờ và có thể di chuyển quãng đường 40 hải lý (khoảng 74 km) sau mỗi lần sạc. Mô hình này rất thuận tiện cho các tuyến giao thông ngắn trong thành phố, các tuyến tàu đón khách định kỳ hoặc các lộ trình kết nối giữa vùng ngoại ô với trung tâm các đô thị lớn.
- Hiệu quả kinh tế và môi trường: Tại sao giải pháp này lại quan trọng
- Chi phí rẻ hơn động cơ dầu: Nhờ tiết kiệm năng lượng, Candela khẳng định chi phí "nhiên liệu" sẽ giảm khoảng 80% so với các loại phà chạy dầu diesel truyền thống. Điều này giúp giảm chi phí vận hành và khiến các tuyến giao thông đường thủy trở nên hấp dẫn hơn đối với chính quyền các thành phố và khu vực.
- Giảm tiếng ồn và tác động đến bờ biển: Việc loại bỏ động cơ nổ ồn ào và giảm thiểu sóng đánh giúp hạn chế ô nhiễm tiếng ồn cũng như tình trạng xói mòn bờ biển, yếu tố đặc biệt quan trọng tại các khu vực ven biển nhạy cảm hoặc các vùng du lịch.
Hiện tại, công ty đã bắt đầu cung cấp mẫu Candela P-12 cho Saudi Arabia, Na Uy và một số quốc gia khác; vào năm 2026, Na Uy đã đặt hàng đội tàu phà điện cánh ngầm lớn nhất thế giới với số lượng khoảng 20 chiếc.
Đưa con người trở lại với mặt nước
Ông Hasselskog, Giám đốc điều hành của Candela, nhấn mạnh rằng đường thủy là phương thức vận tải lâu đời nhất, nhưng đã bị đẩy xuống hàng thứ yếu trong nhiều thập kỷ qua. Những chiếc phà điện "bay" này là một nỗ lực nhằm tích hợp lại các tuyến đường thủy vào hệ thống giao thông đô thị hiện đại.
Ý tưởng ở đây rất đơn giản:
- thay vì chỉ có vài chuyến phà mỗi ngày, sẽ có nhiều tàu nhỏ chạy liên tục mỗi 10–15 phút, tương tự như mô hình xe buýt hoặc tàu điện ngầm trên nước;
- hành khách có thể ra bến tàu bất cứ lúc nào mà không cần xem lịch trình và lên ngay chuyến P-12 kế tiếp, giúp thay thế cho những chuyến đi ngắn bằng ô tô vốn thường gặp cảnh ùn tắc.
Tại châu Âu, quá trình này diễn ra có phần chậm hơn do các quy trình mua sắm phức tạp và các quyết định chính trị, khiến việc triển khai không nhanh bằng tại châu Á hay Mỹ. Tuy nhiên, tiềm năng là rất lớn — đặc biệt đối với những thành phố có nhiều sông ngòi, vịnh và vịnh hẹp, nơi có thể giảm tải cho đường bộ và cắt giảm khí thải hiệu quả.
Sản xuất và tầm nhìn tương lai
Candela đang đẩy mạnh sản xuất tại Stockholm, đồng thời có kế hoạch xây dựng nhà máy mới tại Ba Lan để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng và mở rộng tầm ảnh hưởng tại châu Âu cũng như quốc tế. Công ty dự định tăng quy mô nhân sự từ 250 lên khoảng 1.000 nhân viên, đánh dấu bước chuyển mình từ giai đoạn thử nghiệm sang sản xuất công nghiệp quy mô lớn trong lĩnh vực vận tải đường thủy chạy điện.
Như vậy, Candela P-12 không chỉ đơn thuần là một "chiếc thuyền công nghệ cao", mà là một giải pháp quan trọng cho di chuyển đô thị bền vững: mẫu tàu này giúp giao thông đường thủy nhanh hơn, êm hơn, rẻ hơn và xanh hơn, qua đó đưa con người trở lại với mặt nước trong một kỷ nguyên điện hóa mới.
