29 ottobre 2026 Green NCAP, il programma europeo che valuta la sostenibilità ambientale delle automobili e opera in collaborazione con Euro NCAP, ha assegnato alla Tesla Model Y nella versione a trazione posteriore il massimo: cinque stelle e 93 per cento nel suo Sustainability Rating. Più importante è il metodo stesso. Per la prima volta Tesla ha fornito al programma dati dettagliati sul ciclo di vita dell'automobile, per cui la valutazione si basa su cifre verificate e non su ipotesi medie di settore. Sono stati considerati l'estrazione delle materie prime, la produzione, la logistica e l'utilizzo quotidiano della vettura.
Il modello viene prodotto nello stabilimento Giga Berlin, vicino a Berlino, ha una batteria con capacità di 62,6 kWh e una massa di circa 1,9 tonnellate. L'impronta di carbonio complessiva sull'intero ciclo di vita è risultata di 95 grammi di CO₂ equivalente per chilometro. È il valore più basso che Green NCAP abbia mai pubblicato nella sua storia. Nonostante il peso considerevole, per i gas serra l'automobile ha ottenuto il massimo di 10 punti su 10. Gli esperti hanno apprezzato la pompa di calore efficiente e il buon isolamento termico dell'abitacolo, che riducono il consumo di energia per il riscaldamento e il condizionamento.
Per dare la misura, vale la pena confrontare la Model Y con le auto della stessa serie di test. La Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG, un crossover con ibrido leggero a benzina, ha totalizzato 41 per cento e 2,5 stelle con 263 grammi di CO₂ equivalente per chilometro, cioè quasi il triplo rispetto alla Tesla. La BYD Dolphin Surf, assemblata in Cina, ha ottenuto 96 per cento, cioè tre punti in più della Model Y. Tuttavia Green NCAP l'ha valutata con cautela: gli esperti non disponevano di dati verificati sulla produzione di questa vettura e hanno utilizzato indicatori generalizzati. La Suzuki e Vitara ha ottenuto 4,5 stelle e 87 per cento, e anche per essa sono stati impiegati dati generalizzati sulla produzione. La migliore tra le automobili con motore a combustione interna è stata la Volkswagen Golf 2.0 TDI diesel con 69 per cento. Le è mancato un punto per le quattro stelle, per le quali servono 70 per cento.
Gli esperti di Green NCAP hanno sottolineato in particolare la trasparenza di Tesla. Secondo Aleksandr Damjanov, technical manager del programma, l'azienda merita elogi per la divulgazione trasparente dei dati sulla produzione dell'automobile e della sua batteria. Grazie a ciò è stato possibile tenere conto dei reali sforzi per ridurre le emissioni nell'assemblaggio in Germania, anziché limitarsi alle cifre medie del settore. Il punteggio finale, tuttavia, non è stato determinato solo dalle emissioni: nella categoria delle funzioni la Model Y non ha ricevuto punti aggiuntivi per le possibilità offerte da BYD, ad esempio la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare dispositivi esterni dalla batteria.
Il risultato è particolarmente importante per l'Europa. Secondo i dati di Green NCAP, la Model Y è stata l'auto elettrica nuova più venduta in Europa e nel mondo nel 2025, acquistata da circa 150 mila automobilisti europei. Ne risulta che anche un grande crossover familiare può lasciare un'impronta di carbonio sensibilmente inferiore rispetto a un'auto paragonabile a benzina, se si considera non solo lo scarico ma l'intero percorso dell'automobile dalla fabbrica alla strada. L'acquirente ottiene un'auto pratica e una valutazione indipendente del suo impatto climatico sull'intera durata di servizio.
