29 月 2026 日，與 Euro NCAP 合作、評估汽車環保表現的歐洲計畫 Green NCAP，給予後輪驅動版 Tesla Model Y 最高評價：五星，以及其永續性評分中的 93 百分比。更重要的是方法本身。Tesla 首次向該計畫提交了車輛生命週期的詳細資料，因此這項評價依據的是經過驗證的數字，而非產業平均假設。評估涵蓋了原料開採、生產、物流以及車輛的日常使用。
該車型在柏林近郊的 Giga Berlin 工廠生產，配備容量為 62,6 kWh 的電池，重量約 1,9 噸。整個生命週期的總碳足跡為每公里 95 克二氧化碳當量。這是 Green NCAP 有觀測紀錄以來所公布的最低數值。儘管車重可觀，該車在溫室氣體方面仍獲得滿分 10 分（滿分 10 分）。專家特別指出其高效的熱泵與良好的車廂隔熱，可降低暖氣與空調的能耗。
為了提供參照，值得將 Model Y 與同一輪測試中的車輛相比。Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG，這款搭載汽油輕油電的休旅車，獲得 41 百分比與 2,5 星，每公里二氧化碳當量為 263 克，幾乎是 Tesla 的三倍。在中國組裝的 BYD Dolphin Surf 獲得 96 百分比，比 Model Y 高三個百分點。然而 Green NCAP 對其評價較為保守：專家沒有該車生產的經過驗證資料，因此使用了概括性指標。Suzuki e Vitara 獲得 4,5 星與 87 百分比，其生產資料同樣採用了概括性數據。內燃機車款中表現最佳的是柴油版 Volkswagen Golf 2.0 TDI，獲得 69 百分比。它距離四星還差一個百分點，而四星需要 70 百分比。
Green NCAP 專家特別肯定 Tesla 的公開透明。據該計畫技術經理 Alexander Damyanov 表示，該公司因透明揭露車輛及其電池的生產資料而值得讚揚。正因如此，才能將德國組裝階段實際的減排努力納入考量，而不僅限於產業平均數字。不過最終總分並非僅由排放構成：在功能類別中，Model Y 並未因 BYD 所提供的功能而獲得額外加分，例如可讓電池為外部裝置供電的 Vehicle-to-Load 功能。
這項結果對歐洲尤其重要。根據 Green NCAP 的資料，Model Y 在 2025 年成為歐洲與全球最暢銷的新電動車，約有 150 千名歐洲駕駛人購買。這說明，即使是大型家庭休旅車，只要不僅考慮排氣，還考慮車輛從工廠到道路的整個歷程，其碳足跡也能明顯低於同級汽油車。消費者得到的是一輛實用的車，以及對其整個使用壽命期間氣候影響的獨立評價。
