29月2026日，欧洲项目 Green NCAP 授予后轮驱动版 Tesla Model Y 最高评价：五星，并在其可持续发展评级中获得93%。Green NCAP 负责评估汽车的环保性能，并与 Euro NCAP 协同运作。更重要的是方法本身。Tesla 首次向该项目提供了车辆生命周期的详细数据，因此评估依据的是经过核实的数据，而非行业平均假设。评估考虑了原材料开采、生产、物流以及车辆的日常使用。
该车型在柏林附近的 Giga Berlin 工厂生产，电池容量为62,6 kWh，重量约为1,9吨。整个生命周期的总碳足迹为每公里95克二氧化碳当量。这是 Green NCAP 有观测记录以来公布的最低数值。尽管车重可观，该车在温室气体方面仍获得了10分中的最高分10分。专家特别指出其高效热泵和良好的座舱隔热性能，这些都有助于降低供暖和空调的能耗。
为便于比较，不妨将 Model Y 与同一轮测试中的其他车型进行对照。Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG 是一款搭载汽油轻混系统的跨界车，获得41%和2,5星，每公里二氧化碳当量为263克，几乎是 Tesla 的三倍。在中国组装的 BYD Dolphin Surf 获得96%，比 Model Y 高出三个百分点。然而 Green NCAP 对它的评估较为谨慎：专家没有关于该车生产的经过核实的数据，因此使用了概括性指标。Suzuki e Vitara 获得4,5星和87%，其生产数据同样采用了概括性数据。在内燃机车型中表现最好的是柴油版 Volkswagen Golf 2.0 TDI，获得69%。它距离四星仅差一个百分点，而四星需要达到70%。
Green NCAP 专家特别肯定了 Tesla 的公开透明。据该项目技术经理亚历山大·达米亚诺夫介绍，该公司因透明披露车辆及其电池的生产数据而值得称赞。得益于此，评估得以计入其在德国组装环节减排的实际努力，而不局限于行业平均数据。不过，最终得分并非仅由排放决定：在功能类别中，Model Y 并未因 BYD 所提供的某些功能而获得额外加分，例如允许用电池为外部设备供电的 Vehicle-to-Load 功能。
这一结果对欧洲尤为重要。据 Green NCAP 数据，Model Y 是2025年欧洲和全球最畅销的新款电动汽车，约有150名欧洲驾驶者购买了它。由此可见，即便是大型家用跨界车，只要不仅考虑尾气排放，还考虑汽车从工厂到道路的整个历程，其碳足迹也可以明显低于同等规格的汽油车。消费者得到的是一辆实用的车，以及对其全生命周期气候影响的独立评估。
