أعلنت شركة Japan Airlines عن تجربة لمدة عامين مع روبوتات بشرية الصنع صينية في مطار هانيدا بطوكيو. الهدف هو تقليل العبء على الموظفين. تبدأ الاختبارات في مايو 2026 وفي المرحلة الأولى ستحمّل الروبوتات وتفرّغ حاويات الشحن بالشراكة مع GMO AI & Robotics. يعمل في الخدمات الأرضية للشركة حوالي 4 ألف شخص، لكن نقص الكوادر ناتج عن نمو السياحة — ففي الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026 زار اليابان أكثر من 10 مليون سائح أجنبي — وانخفاض عدد السكان في سن العمل.
في المستقبل، ستتمكن الروبوتات من أداء تنظيف المقصورات وصيانة المعدات، لكن مراقبة سلامة الطيران ستبقى بيد البشر.
الروبوتات في المطارات هي اتجاه عالمي، لكنها عادةً تؤدي وظائف مساعدة. في مطار شانغي سنغافورة، يتجول روبوت Gibson الذي يتحرك في المحطة وينقل ضباط الشرطة، وفي مطار سان أنطونيو الدولي تم اختبار Knightscope K5 لرصد الأنشطة المشبوهة. تستخدم أتمتة الأمتعة في مطار هيثرو أنظمة فرز متخصصة.
العواقب المحتملة. نجاح التجربة سيسرّع إدخال الروبوتات في الخدمات الأرضية، ويزيد الطلب على البنية التحتية مثل محطات الشحن والتكامل مع تكنولوجيا المعلومات. الروبوتات البشرية كحل شامل قد تخفض تكلفتها وتنتشر خارج قطاع الطيران.
