Авіакомпанія Japan Airlines оголосила про старт дворічного експерименту з використанням гуманоїдних роботів китайського виробництва в аеропорту Ханеда у Токіо. Випробування розпочнуться у травні 2026 року, і на початковому етапі машини завантажуватимуть та розвантажуватимуть вантажні контейнери у співпраці з компанією GMO AI & Robotics.
Хоча в наземних службах авіаперевізника працює близько 4 тисяч осіб, дефіцит кадрів посилюється через бум туризму (за перший квартал 2026 року Японію відвідали понад 10 мільйонів іноземців) та загальне скорочення працездатного населення країни.
У перспективі роботи зможуть виконувати прибирання салонів та технічне обслуговування літаків, проте відповідальність за контроль безпеки польотів і надалі залишатиметься виключно за людьми.
Використання робототехніки в аеропортах є глобальним трендом, хоча зазвичай вони виконують лише допоміжні завдання. Наприклад, у сінгапурському аеропорту Чангі термінали патрулює робот Gibson, який також перевозить поліцейських, а в аеропорту Сан-Антоніо тестували Knightscope K5 для виявлення підозрілої активності. Водночас автоматизація багажних операцій у лондонському Хітроу базується на використанні спеціалізованих конвеєрних систем сортування.
Ймовірні наслідки. Успіх цього експерименту прискорить впровадження роботів у наземні служби, підвищить попит на відповідну інфраструктуру, як-от зарядні станції, та посилить інтеграцію з ІТ-системами. Гуманоїдні роботи як універсальне рішення з часом можуть суттєво здешевити автоматизацію та знайти застосування далеко за межами авіаційної галузі.
