Japan Airlines hat einen zweijährigen Testlauf mit humanoiden Robotern aus chinesischer Produktion am Tokioter Flughafen Haneda angekündigt. Die Erprobung startet im Mai 2026, wobei die Roboter in der ersten Phase in Zusammenarbeit mit GMO AI & Robotics Frachtcontainer be- und entladen werden. Bei den Bodenverkehrsdiensten des Unternehmens sind rund 4.000 Mitarbeiter tätig, doch der Personalmangel verschärft sich durch den Tourismusboom – Japan verzeichnete im ersten Quartal 2026 über 10 Millionen ausländische Besucher – sowie die schrumpfende Erwerbsbevölkerung.
In Zukunft könnten die Roboter auch Aufgaben wie die Kabinenreinigung sowie die Wartung technischer Geräte übernehmen, während die Flugsicherheitskontrolle weiterhin in menschlicher Hand bleibt.
Der Einsatz von Robotik an Flughäfen ist ein weltweiter Trend, wobei die Geräte meist unterstützende Funktionen erfüllen. Am Flughafen Singapur-Changi patrouilliert etwa der Roboter Gibson, der sich durch das Terminal bewegt und Polizeikräfte befördert, während am San Antonio International Airport der Knightscope K5 zur Erkennung verdächtiger Aktivitäten erprobt wurde. Die Gepäckautomatisierung am Flughafen Heathrow setzt hingegen auf spezialisierte Sortiersysteme.
Mögliche Auswirkungen. Ein Erfolg des Experiments würde die Einführung von Robotern in den Bodenverkehrsdiensten beschleunigen und den Bedarf an Infrastruktur wie Ladestationen sowie die IT-Integration erhöhen. Als universelle Lösung könnten humanoide Roboter die Kosten senken und über die Luftfahrtbranche hinaus Verbreitung finden.
