Japan Airlines ha anunciado un experimento de dos años con robots humanoides de fabricación china en el aeropuerto de Haneda, en Tokio. Las pruebas arrancarán en mayo de 2026 y, en su fase inicial, los robots se encargarán de la carga y descarga de contenedores de mercancías en colaboración con GMO AI & Robotics. Los servicios de tierra de la compañía emplean a unas 4.000 personas, pero la escasez de personal se debe al repunte del turismo —con más de 10 millones de visitantes extranjeros en Japón en el primer trimestre de 2026— y a la disminución de la población activa.
En el futuro, los robots podrán ocuparse de la limpieza de cabinas y del mantenimiento técnico, pero el control de la seguridad de los vuelos seguirá siendo responsabilidad humana.
El uso de robots en aeropuertos es una tendencia mundial, aunque suelen desempeñar funciones auxiliares. En el Aeropuerto Changi de Singapur patrulla el robot Gibson, que recorre la terminal transportando a agentes de policía, mientras que en el Aeropuerto Internacional de San Antonio se probó el Knightscope K5 para detectar actividades sospechosas. Por otro lado, la automatización del equipaje en el Aeropuerto de Heathrow se basa en sistemas de clasificación especializados.
Consecuencias probables. El éxito del experimento acelerará la adopción de robots en los servicios de tierra, elevando la demanda de infraestructuras como estaciones de carga y la integración con sistemas informáticos. Los robots humanoides, como solución polivalente, podrían abaratar sus costes y extenderse fuera del ámbito de la aviación.
