南韓貨櫃船PanStar Acro於11月返回釜山港，完成該國史上首次經北極航線的商業環球航行。
該船於22月自釜山啟航，航行歷時50天。它沿俄羅斯海岸行經北方海航道，造訪了英國的費利克斯托、荷蘭的鹿特丹和波蘭的格但斯克，隨後沿同一航線返回。
據總統李在明表示，單向一趟航行比經蘇伊士運河的傳統航線少了10天。當局期望北極航線有助於將釜山打造成全球海運樞紐，並在2030年前開通定期航線。
南韓海洋水產部稱此次試航成功：該船未遭遇嚴重事故，並收集了寶貴的航行數據。
然而，此次航行也暴露出一些困難。該貨櫃船載運737 TEU的貨物出航，而非原計畫的1300，且航線沿俄羅斯海岸而行，這需要與莫斯科協調，並帶來制裁風險。
中東衝突正推動各方尋找替代路徑，但北極方案也有其自身代價——從燃料消耗增加到保險費上漲。
這條航線能否成為可靠的替代方案，尚待後續試航和實際商業運量來揭曉。
環保人士警告，北極航運的增長可能加速冰層融化，並損害該地區脆弱的生態系統。
