2026年7月22日，路虎（Range Rover）正式发布了其家族的第五位新成员——路虎GT。这是该品牌首款基于全新EMA（Electric Modular Architecture）电动化模块化架构打造的纯电动车型，其特点是拥有更低、更运动的姿态，轿跑般的比例以及为长途旅行宁静与舒适而设计的极简内饰。作为参考，路虎家族现有的车型包括旗舰、运动版、星脉和极光，它们都被定位为高坐姿的SUV，而GT则首次进入了轿跑式豪华旅行车的细分市场。
原型车已在全球范围内进行最后的伪装测试，伪装图案灵感来自路虎英国盖顿（Gaydon）研发中心周边的地貌。盖顿中心是一个占地400万平方米的先进综合体，于2019年启用，近1.3万名工程师和设计师在此工作。GT的设计突出了其修长的轮廓和优雅的线条，使其区别于家族中传统的SUV：低矮的车顶、溜背式尾部以及流畅起伏的车身面板。据路虎全球总监马丁·林佩特（Markus Linder）介绍，GT将“重新定义豪华旅行车的精髓，将真正的GT所特有的表现力——无论是姿态、比例还是为长途旅行而生的精致感——与传统同级车型无法企及的性能融为一体”。
内饰实践了极简主义：一块单一的触摸屏取代了传统仪表板，隐藏式空调出风口如水平线条般贯穿整个座舱，触感细腻的织物材料内则巧妙地集成了扬声器和电子设备。前排座椅配有驾驶员显示屏；后排是宽敞的沙发，最初设计为两人乘坐（后续将推出四人座版本）。特别注重了后排腿部空间——这是同级别中的佼佼者之一——以及对车辆功能的直观操作。最终呈现的是一个座舱，而非一堆按钮和屏幕。
生产将在位于英国默西塞德郡的哈利伍德（Halewood）工厂进行，这里是拥有60年历史的路虎（Land Rover）生产基地，目前组装路虎极光和发现运动版。GT将在EMA灵活平台上与燃油及混合动力车型一同生产。GT最初将仅推出纯电动版本（BEV），但之后会推出混合动力版本（HEV）。EMA平台为电气化开辟了新的可能性：它从零开始为电动汽车设计，实现了平坦的地板和全轮驱动，补充了现有的MLA架构，并为消费者提供了全方位的动力系统选择。
路虎GT被定位为家族中最具“公路感”的代表——注重操控性和优雅性，同时保留了该品牌传奇般的全能性。更低的坐姿和运动化的比例使其更接近经典的欧洲豪华旅行车，但得益于EMA和全轮驱动的布局，它保留了GT车型罕见的越野能力——这是同类运动车型所无法比拟的。
电池容量、续航里程、充电速度和价格等详细技术规格将在今年晚些时候公布。预计2026年底开始接受预订。但目前可以肯定的是：路虎正坚定地迈向电动化未来，同时不放弃其品牌身份。这意味着英式豪华并未消退，而是正在适应。
路虎GT不仅仅是一款电动汽车。它展示了电气化如何能够增强而非削弱一个传奇品牌的特质，为那些在电池时代寻求拥有灵魂座驾的人们开辟了一个新的细分市场。
