欧州最大のバイオ燃料ハブであるロッテルダム港で、今週、船舶用バイオディーゼルの価格が過去最低に下落した。Argusによると、月曜日のトン当たり価格はわずか985ドルで、観測史上最安値となった。
価格は1240ドルまで反発したものの、それでも舶用軽油の価格を大きく下回っている。舶用軽油は今週、トン当たり1528,50ドルで取引されているが、イランでの紛争が始まる前の二月には714,50ドルだった。
バイオディーゼルの下落は生産者の動きで説明される。すなわち、販売を伸ばし、EUの排出削減目標を達成するために価格を下げているのだ。同時に、中東での供給途絶により従来燃料は値上がりしている。
EUの規則による炭素枠の費用と排出量取引制度を価格に上乗せすると、バイオディーゼルはほとんどすべての通常の船舶燃料より安くなる。これは珍しい状況であり、すでに2026年の第二四半期にロッテルダムでの販売増加をもたらしている。
海運は世界の温室効果ガス排出量の約三パーセントを占めている。バイオ燃料はまだ世界の船舶燃料市場の0,6パーセントにすぎず、ロッテルダムにおける先進的な未混合バイオディーゼルの需要をArgusは2026年通年で250千トンと見積もっている。
Argusのアナリストは、このような価格優位性は船主に戦略の見直しを迫るはずだと指摘する。しかし、それが業界の長期的な計画を変えるかどうかは、時間が経てば明らかになるだろう。
今のところ、バイオディーゼルの価格下落と従来燃料の値上がりは、EUの規制圧力が最も強く感じられるまさにその場所で、より環境に優しい解決策への予想外の経済的インセンティブを生み出している。
