在歐洲最大的生質燃料樞紐鹿特丹港，航運生質柴油價格本週跌至歷史新低。據 Argus 數據，週一每噸價格僅 985 美元——為有觀測紀錄以來的最低點。
價格隨後反彈至 1240 美元，但仍明顯低於船用柴油的價格。船用柴油本週交易價為每噸 1528,50 美元，儘管早在二月、伊朗衝突爆發之前，其價格為 714,50 美元。
生質柴油價格下跌被歸因於生產商的行動：他們降價以擴大銷售並達成歐盟的減排目標。與此同時，傳統燃料因中東供應中斷而漲價。
當按照歐盟規則將碳配額成本與排放交易體系計入價格後，生質柴油比幾乎所有普通船舶燃料都更便宜。這是罕見的情況，已經導致鹿特丹在 2026 年第二季的銷售量增長。
航運約佔全球溫室氣體排放的百分之三。目前生質燃料僅佔全球船舶燃料市場的 0,6%，而 Argus 估計鹿特丹對高級未摻混生質柴油的需求在整個 2026 年為 250 千噸。
Argus 分析師指出，這樣的價格優勢應促使船東重新審視策略。但這是否會改變該產業的長期計畫，尚待時間證明。
與此同時，生質柴油價格下跌與傳統燃料上漲，正為更環保的解決方案創造出意想不到的經濟誘因，而且恰恰是在歐盟監管壓力已感受最為強烈的地方。
