Le vendite globali di veicoli elettrici stanno raggiungendo livelli record. Secondo le previsioni dell'Agenzia Internazionale dell'Energia, nel 2026 il 29 percento di tutte le nuove auto sarà costituito da modelli puramente elettrici o ibridi plug-in. Per fare un confronto, nel 2020 questo dato era pari solo al 4 percento.
Il boom è stato inaspettato. Gli analisti si aspettavano risultati più modesti, finché la guerra tra Stati Uniti e Iran e la chiusura dello Stretto di Hormuz non hanno portato a un forte aumento dei prezzi del petrolio e della benzina. Da febbraio, il prezzo del Brent è aumentato di oltre il 25 percento, spingendo gli acquirenti in molti paesi diversi.
In Sudafrica, le vendite di veicoli elettrici nel primo semestre sono aumentate di oltre cinque volte rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. In Laos, le forniture di veicoli elettrici cinesi sono aumentate drasticamente. In Australia, Colombia e Corea del Sud, la quota di veicoli elettrici sulle vendite totali di nuove auto è quasi raddoppiata.
Tuttavia, nei due mercati più grandi, Cina e Stati Uniti, le vendite di veicoli elettrici quest'anno sono diminuite. In Cina hanno inciso l'indebolimento dell'economia e la riduzione dei sussidi, negli Stati Uniti l'abolizione del credito d'imposta federale di 7500 dollari.
In altre regioni il quadro è diverso. Dall'inizio del conflitto, le vendite di veicoli elettrici sono raddoppiate in Australia, Brasile, India e Corea del Sud. Secondo i dati di BloombergNEF, le ricerche online di veicoli elettrici sono aumentate notevolmente proprio nei paesi con i maggiori aumenti dei prezzi del carburante.
L'analista di BloombergNEF Andrew Grant osserva che alcuni acquirenti hanno semplicemente anticipato acquisti già pianificati. Aggiunge inoltre che, se i prezzi del petrolio rimarranno alti, le vendite di veicoli elettrici saranno superiori a quanto avrebbero potuto essere altrimenti.
Più di una dozzina di governi hanno già introdotto nuove misure di sostegno. L'Irlanda e i Paesi Bassi hanno lanciato programmi di permuta di vecchie auto con veicoli elettrici. Il Cile sta incentivando la transizione di autobus e taxi, la Spagna ha prorogato le agevolazioni fiscali e la Cina ha fissato obiettivi per l'elettrificazione dei camion.
L'Agenzia Internazionale dell'Energia sottolinea che la crisi ha rafforzato le argomentazioni a favore dei veicoli elettrici come mezzo per garantire la sicurezza energetica e ridurre i costi del carburante. Il trasporto su strada consuma circa la metà del petrolio mondiale.
I produttori cinesi hanno già esportato 2,4 milioni di veicoli elettrici nel primo semestre, quasi quanto nell'intero 2025. In Argentina, Australia, Indonesia, Nuova Zelanda e Sudafrica, i modelli cinesi rappresentano oltre il 80 percento delle vendite di veicoli elettrici. Alcuni paesi, tra cui Cambogia e Kenya, hanno temporaneamente ridotto i dazi, mentre il Laos ha addirittura vietato l'importazione di auto a benzina fino alla fine del 2026.
Cosa succederà alle vendite se il conflitto si placherà e i prezzi del petrolio torneranno ai livelli precedenti? Nel breve termine la crescita potrebbe rallentare, ma nel lungo termine, secondo gli analisti, i veicoli elettrici continueranno a guadagnare terreno grazie alla riduzione del costo delle batterie.
