Le directeur général de la marque premium Tengshi du groupe BYD, Li Hui, a déclaré que l'entreprise était techniquement prête à proposer aux acheteurs des modèles entièrement électriques avec une autonomie de 1200 voire 1300 km selon le cycle chinois CLTC, si une telle demande apparaissait sur le marché.
Actuellement, la berline phare Tengshi Z9S, dans sa version haut de gamme dotée d'une batterie d'une capacité de 122 kWh, affiche déjà 1100 km selon le CLTC — l'un des meilleurs résultats parmi les voitures électriques de série. Le modèle est sorti en vente le 23 septembre 2026 à un prix à partir de 255 800 yuans. Selon Li Hui, 1100 km n'est pas la limite de la plateforme, et toute augmentation supplémentaire de l'autonomie dépend exclusivement des besoins réels des propriétaires.
Ces records reposent sur la deuxième génération des batteries maison lithium-fer-phosphate Blade de BYD. Elles allient une haute densité énergétique à la possibilité d'une recharge ultra-rapide et restent sûres même en cas de dommages. La production de ces accumulateurs est progressivement augmentée afin de satisfaire la demande croissante pour les versions « à grande autonomie ».
Pour les acheteurs en Chine, où les distances entre les villes sont grandes et où l'infrastructure de recharge n'est pas encore partout idéale, une autonomie supplémentaire lève l'angoisse du « je n'arriverai pas à destination ». En même temps, les ingénieurs soulignent qu'ils n'envisagent pas d'augmenter la capacité de la batterie uniquement pour le chiffre affiché dans les caractéristiques — l'équilibre entre le poids, le coût et l'efficacité réelle importe davantage.
Fait notable, Tengshi n'est pas le seul acteur à expérimenter des voitures électriques « à mille kilomètres » : d'autres constructeurs chinois visent des objectifs similaires. Cependant, c'est précisément BYD, avec son intégration verticale et sa maîtrise des batteries, qui est capable de concrétiser plus vite que les autres de tels projets en série.
En définitive, la décision de lancer des versions de 1200–1300 km ne sera prise qu'après analyse des retours des propriétaires de la Z9S et de modèles similaires — une approche pragmatique qui a déjà permis à plusieurs reprises à l'entreprise de rester leader du marché.
