Der Generalmanager der Premiummarke Tengshi des Unternehmens BYD, Li Hui, erklärte, das Unternehmen sei technisch bereit, Käufern vollelektrische Modelle mit einer Reichweite von 1200 oder sogar 1300 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus anzubieten, falls eine solche Nachfrage auf dem Markt entstehe.
Derzeit zeigt die Flaggschiff-Limousine Tengshi Z9S in der Topversion mit einer Batteriekapazität von 122 kWh bereits 1100 km nach CLTC – das ist einer der höchsten Werte unter Serien-Elektrofahrzeugen. Das Modell kam am 23 September 2026 in den Verkauf, zu einem Preis ab 255 800 Yuan. Laut Li Hui sind 1100 km nicht die Grenze der Plattform, und eine weitere Erhöhung der Reichweite hängt ausschließlich von den tatsächlichen Bedürfnissen der Besitzer ab.
Die Grundlage für solche Rekorde bildet die zweite Generation der firmeneigenen Lithium-Eisenphosphat-Batterien Blade des Unternehmens BYD. Sie verbinden eine hohe Energiedichte mit der Möglichkeit der Ultraschnellladung und bleiben selbst bei Beschädigungen sicher. Die Produktion dieser Akkumulatoren wird schrittweise ausgebaut, um die wachsende Nachfrage nach den „Langstrecken“-Versionen zu decken.
Für Käufer in China, wo die Entfernungen zwischen den Städten groß sind und die Ladeinfrastruktur noch nicht überall ideal ist, nimmt eine zusätzliche Reichweite die Angst „ich schaffe es nicht“ . Zugleich betonen die Ingenieure: Man plane nicht, die Batteriekapazität nur um der Zahlen in den technischen Daten willen zu erhöhen – wichtiger sei das Gleichgewicht von Gewicht, Kosten und realer Effizienz.
Bemerkenswert ist, dass Tengshi nicht der einzige Akteur ist, der mit „tausendkilometerweiten“ Elektrofahrzeugen experimentiert: Ähnliche Ziele setzen sich auch andere chinesische Hersteller. Doch gerade BYD mit ihrer vertikalen Integration und Kontrolle über die Batterien ist in der Lage, solche Projekte schneller als andere in die Serie umzusetzen.
Letztlich wird die Entscheidung über die Einführung von Versionen mit 1200–1300 km erst nach der Auswertung der Rückmeldungen von Besitzern des Z9S und ähnlicher Modelle getroffen – ein pragmatischer Ansatz, der dem Unternehmen schon mehrfach geholfen hat, Marktführer zu bleiben.
