BYD के प्रीमियम ब्रांड Tengshi के महाप्रबंधक ली हुई ने कहा कि कंपनी तकनीकी रूप से खरीदारों को चीनी CLTC चक्र के अनुसार 1200 या यहां तक कि 1300 किमी की रेंज वाली पूर्णतः विद्युत मॉडल पेश करने के लिए तैयार है, यदि बाजार में ऐसी मांग उत्पन्न होती है।
वर्तमान में फ्लैगशिप सेडान Tengshi Z9S का टॉप वर्जन, जिसमें 122 किलोवाट-घंटा क्षमता की बैटरी है, CLTC के अनुसार पहले से ही 1100 किमी प्रदर्शित करता है — यह श्रेणीबद्ध विद्युत वाहनों में सबसे अधिक संकेतकों में से एक है। यह मॉडल 23 सितंबर 2026 को 255 800 युआन से शुरू होने वाली कीमत पर बिक्री के लिए उपलब्ध हुआ। ली हुई के अनुसार, 1100 किमी प्लेटफॉर्म की सीमा नहीं है, और रेंज में आगे की वृद्धि पूरी तरह से मालिकों की वास्तविक आवश्यकताओं पर निर्भर करती है।
ऐसे रिकॉर्डों का आधार BYD की दूसरी पीढ़ी की मालिकाना लिथियम-आयरन-फॉस्फेट Blade बैटरियां हैं। ये उच्च ऊर्जा घनत्व को अति-तेज चार्जिंग की क्षमता के साथ जोड़ती हैं और क्षति होने पर भी सुरक्षित रहती हैं। इन बैटरियों का उत्पादन धीरे-धीरे बढ़ाया जा रहा है ताकि «लंबी दूरी» वाले वर्जनों की बढ़ती मांग को पूरा किया जा सके।
चीन में खरीदारों के लिए, जहां शहरों के बीच दूरियां बड़ी हैं और चार्जिंग अधोसंरचना अभी हर जगह आदर्श नहीं है, अतिरिक्त रेंज «न पहुंच पाने» की चिंता को दूर करती है। साथ ही, इंजीनियर इस बात पर जोर देते हैं: केवल विशेषताओं में आंकड़ों के लिए बैटरी की क्षमता बढ़ाने की योजना नहीं है — वजन, लागत और वास्तविक दक्षता का संतुलन अधिक महत्वपूर्ण है।
उल्लेखनीय है कि Tengshi «हजार-किलोमीटर» वाले विद्युत वाहनों के साथ प्रयोग करने वाला एकमात्र खिलाड़ी नहीं है: अन्य चीनी निर्माता भी समान लक्ष्य रखते हैं। हालांकि, BYD ही है, जो अपने ऊर्ध्वाधर एकीकरण और बैटरियों पर नियंत्रण के साथ, ऐसी परियोजनाओं को दूसरों की तुलना में तेजी से श्रृंखला उत्पादन में ला सकती है।
अंततः, 1200–1300 किमी वाले वर्जनों को जारी करने का निर्णय Z9S और समान मॉडलों के मालिकों की प्रतिक्रियाओं के विश्लेषण के बाद ही लिया जाएगा — यह एक व्यावहारिक दृष्टिकोण है, जिसने कंपनी को पहले भी कई बार बाजार में अग्रणी बने रहने में मदद की है।
