أعلن المدير العام للعلامة التجارية الفاخرة Tengshi التابعة لشركة BYD، لي هوي، أن الشركة مستعدة تقنيًا لتقديم طرازات كهربائية بالكامل بمدى يبلغ 1200 أو حتى 1300 كم وفق دورة CLTC الصينية، إذا ظهر مثل هذا الطلب في السوق.
حاليًا، تُظهر سيدان Tengshi Z9S الرائدة في نسختها الأعلى المزوّدة ببطارية سعتها 122 كВт·س مدى يبلغ 1100 كم وفق CLTC — وهو أحد أعلى الأرقام بين السيارات الكهربائية الإنتاجية. وقد طُرح هذا الطراز للبيع في 23 سبتمبر 2026 بسعر يبدأ من 255 800 يوان. ووفقًا للي هوي، فإن 1100 كم ليس حدًا أقصى للمنصة، وأن أي زيادة أخرى في المدى تعتمد حصريًا على الاحتياجات الفعلية للمالكين.
تكمن وراء هذه الأرقام القياسية بطاريات Blade من الجيل الثاني المصنوعة من فوسفات الحديد والليثيوم والخاصة بشركة BYD. فهي تجمع بين كثافة طاقة عالية وإمكانية الشحن فائق السرعة، وتبقى آمنة حتى عند تعرضها للتلف. ويجري توسيع إنتاج هذه البطاريات تدريجيًا لتلبية الطلب المتزايد على النسخ «بعيدة المدى».
بالنسبة للمشترين في الصين، حيث المسافات بين المدن شاسعة والبنية التحتية للشحن ليست مثالية في كل مكان بعد، يبدد المدى الإضافي قلق «لن أتمكن من الوصول». وفي الوقت نفسه، يشدد المهندسون على أنهم لا يخططون لزيادة سعة البطارية لمجرد تحسين الأرقام في المواصفات — فالتوازن بين الوزن والتكلفة والكفاءة الفعلية أهم.
ومن الجدير بالملاحظة أن Tengshi ليست اللاعب الوحيد الذي يجرب سيارات كهربائية «بمدى ألف كيلومتر»: فشركات صينية أخرى تضع أهدافًا مشابهة. غير أن BYD تحديدًا، بتكاملها الرأسي وتحكمها في البطاريات، قادرة على تحويل مثل هذه المشاريع إلى إنتاج فعلي أسرع من غيرها.
في النهاية، لن يُتخذ قرار إطلاق نسخ بمدى يتراوح بين 1200 و1300 كم إلا بعد تحليل ملاحظات مالكي Z9S والطرازات المماثلة — وهو نهج عملي ساعد الشركة أكثر من مرة على البقاء في صدارة السوق.
